6月24日下午，15屆112次市政府常務(wù)會審議通過了《廣州市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》(2019-2030年)(以下簡稱《發(fā)展規(guī)劃》)。《發(fā)展規(guī)劃》明確將廣州建成我國南部地區(qū)氫能樞紐，構(gòu)建氫能全產(chǎn)業(yè)鏈，成為大灣區(qū)氫能研發(fā)設(shè)計中心、裝備制造中心、檢驗檢測中心、市場運營中心和國際交流中心。到2030年，建成集制取、儲運、交易、應(yīng)用一體化的氫能產(chǎn)業(yè)體系，實現(xiàn)產(chǎn)值超2000億元。

《發(fā)展規(guī)劃》還提出將重點建設(shè)黃埔氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新核心區(qū)、南沙氫能產(chǎn)業(yè)樞紐、番禺乘用車制造及分布式發(fā)電研發(fā)基地、從化商用車生產(chǎn)基地和白云專用車生產(chǎn)基地，打造一核、一樞紐、三基地產(chǎn)業(yè)布局。

發(fā)展目標(biāo)：到2025年初步建成廣州氫能樞紐

《發(fā)展規(guī)劃》提出，廣州將建成我國南部地區(qū)氫能樞紐，成為大灣區(qū)氫能研發(fā)設(shè)計中心、裝備制造中心、檢驗檢測中心、市場運營中心、國際交流中心，構(gòu)建氫能全產(chǎn)業(yè)鏈。

到2022年，完成氫能產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵企業(yè)布局，推動氫能基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)及示范應(yīng)用。環(huán)衛(wèi)領(lǐng)域新增、更換車輛中燃料電池汽車占比不低于10%;公交、物流、工程服務(wù)、倉儲、港口等領(lǐng)域燃料電池汽車示范運行不低于3000輛;燃料電池乘用車在公務(wù)用車、出租車等領(lǐng)域示范應(yīng)用達(dá)到百輛級規(guī)模。氫能產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)產(chǎn)值預(yù)計200億元以上。

到2025年，初步建成廣州氫能樞紐、產(chǎn)業(yè)集聚中心和比較完整的氫能產(chǎn)業(yè)鏈，形成粵港澳大灣區(qū)氫能運營中心。培育廣州氫能及燃料電池相關(guān)企業(yè)超過100家，其中年營業(yè)收入突破50億元的1~2家。公交、環(huán)衛(wèi)領(lǐng)域燃料電池汽車占比不低于30%，燃料電池乘用車實現(xiàn)千輛級規(guī)模的商業(yè)化推廣應(yīng)用。氫能產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)產(chǎn)值預(yù)計600億元以上。

到2030年，廣州市將建成集制取、儲運、交易、應(yīng)用一體化的氫能產(chǎn)業(yè)體系，氫能與電力、熱力等共同支撐二次能源供給。建成大灣區(qū)氫能研發(fā)設(shè)計中心、裝備制造中心、檢驗檢測中心、市場運營中心、國際交流中心。燃料電池固定發(fā)電系統(tǒng)在儲能、備用電源、分布式能源和冷熱電聯(lián)供等領(lǐng)域的裝機量累計5萬套，燃料電池動力系統(tǒng)在汽車、軌道交通、船舶、航空等領(lǐng)域的裝機量累計超過10萬套。建設(shè)綠色氫電綜合調(diào)峰電站不低于10座，建成加氫站100座以上。氫能產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)產(chǎn)值預(yù)計2000億元以上。

規(guī)劃布局：建設(shè)黃埔氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新核心區(qū)

《發(fā)展規(guī)劃》提出，打造“一核、一樞紐、三基地”產(chǎn)業(yè)布局。

“一核”為黃埔氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新核心區(qū)，將大力推動氫能項目和人才集聚，建設(shè)氫能創(chuàng)新研發(fā)中心，集中布局氫能關(guān)鍵技術(shù)、核心材料及關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)化項目、檢驗檢測項目;加快建設(shè)國家新能源綜合利用示范區(qū)、廣東省燃料電池運營示范區(qū)，強化氫能應(yīng)用示范，將黃埔區(qū)、廣州開發(fā)區(qū)建設(shè)成為氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新核，形成國際一流的氫能產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)。選址廣州石化相鄰地塊設(shè)立新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地，打造廣州國際氫能產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。同時，穗港科技特別合作園飛鵝嶺地塊打造灣區(qū)氫谷，建設(shè)氫能創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)中心。

“一樞紐”為南沙氫能產(chǎn)業(yè)樞紐，將探索氫能交易平臺建設(shè)，推動氫能交易商品化，率先打造全國“氫能價格交易指數(shù)”。拓展氫能產(chǎn)業(yè)應(yīng)用場景。結(jié)合南沙國際科技創(chuàng)新區(qū)域優(yōu)勢，為氫能產(chǎn)業(yè)注入人工智能、大數(shù)據(jù)等高科技基因，激發(fā)氫能全產(chǎn)業(yè)鏈的要素活力。

三個基地分別為番禺乘用車制造及分布式發(fā)電研發(fā)基地、從化商用車生產(chǎn)基地和白云專用車生產(chǎn)基地。其中，番禺主要依托廣汽集團番禺新能源智能生態(tài)工廠，打造番禺燃料電池乘用車研發(fā)制造基地;依托廣東電網(wǎng)有限責(zé)任公司廣州供電局番南變電站地塊打造番南產(chǎn)業(yè)園燃料電池分布式發(fā)電研發(fā)基地。從化則打造廣州市乃至廣東省的氫燃料電池商用車產(chǎn)業(yè)基地。白云則打造白云燃料電池環(huán)衛(wèi)專用車制造基地，逐步形成全系列、高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)的氫能源環(huán)衛(wèi)車輛。各區(qū)、各產(chǎn)業(yè)園區(qū)因地制宜，利用各自優(yōu)勢發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)，推動示范應(yīng)用。

政策亮點：首次將氫能引入廣州能源系統(tǒng)

《發(fā)展規(guī)劃》從產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)著手，近期謀劃了約50個重點產(chǎn)業(yè)項目和50個加氫站項目，支撐產(chǎn)業(yè)快速形成規(guī)模化發(fā)展態(tài)勢和推廣應(yīng)用局面。

值得一提的是，《發(fā)展規(guī)劃》在國內(nèi)首次將氫能引入廣州能源系統(tǒng)，利用氫氣來源的多樣化，推動氫能與電能互補支撐、氫能產(chǎn)業(yè)鏈與電網(wǎng)的有機融合，實現(xiàn)我市能源系統(tǒng)多種能源的互聯(lián)互通，助力能源結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級和系統(tǒng)變革。《發(fā)展規(guī)劃》提出氫燃料電池汽車與純電動汽車錯位發(fā)展，共同解決城市交通污染難題。

《發(fā)展規(guī)劃》還提出在南沙小虎島建設(shè)氫能樞紐，將電廠、石化、變電站等制氫資源進(jìn)行整合，依托南沙海運交通樞紐的區(qū)位優(yōu)勢、打通氫能交易渠道，實現(xiàn)氫能交易多元化并兼顧對產(chǎn)業(yè)提升作用，探索建立氫能交易平臺，打造全國“氫能價格交易指數(shù)”。

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