為進一步推動全球氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展，現(xiàn)代汽車集團、中國廣州市和韓國蔚山市將共同搭建三方合作機制，舉辦氫能產(chǎn)業(yè)交流、研討等，共享氫能產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域經(jīng)驗，開發(fā)氫能產(chǎn)業(yè)合作項目，以及開展氫能領(lǐng)域聯(lián)合研發(fā)等-現(xiàn)代汽車集團、中國廣州市和韓國蔚山市將建立三方工作聯(lián)席機制，定期開展工作對接，致力推動合作成果落地

 

- 現(xiàn)代汽車集團將積極支持中國廣州市和韓國蔚山市氫能產(chǎn)業(yè)多元化發(fā)展，助力打造全球領(lǐng)先的氫能示范城市

 

- 現(xiàn)代汽車集團將進一步加強與中國廣州市和韓國蔚山市的氫能戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系

 

近日，現(xiàn)代汽車攜手中、韓兩國氫能產(chǎn)業(yè)先導城市——中國廣州市和韓國蔚山市，共同推動全球社會加速向氫能社會轉(zhuǎn)型。

 

11月25日，在中國廣東省廣州市，中國廣州市（以下簡稱“廣州市”）、韓國蔚山市（以下簡稱“蔚山市”）及現(xiàn)代汽車集團共同簽署了《現(xiàn)代汽車-廣州市-蔚山市推動氫能產(chǎn)業(yè)合作備忘錄》。廣州市市長孫志洋、蔚山市市長金斗謙、現(xiàn)代汽車CEO 張在勛等嘉賓出席了此次簽約儀式。

 

 

 

廣州市市長孫志洋（中）、蔚山市市長金斗謙（左）、現(xiàn)代汽車CEO 張在勛（右）

 

此次合作協(xié)議旨在為走在全球氫能社會轉(zhuǎn)型前列的現(xiàn)代汽車和中、韓兩國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展先導城市——廣州市、蔚山市創(chuàng)建有效的氫能合作機制，從而進一步推動氫能產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。

 

現(xiàn)代汽車CEO 張在勛在簽約儀式上表示：“現(xiàn)代汽車自主研發(fā)的首款量產(chǎn)氫燃料電池車，在蔚山工廠實現(xiàn)了全球首個量產(chǎn)。蔚山市也與現(xiàn)代汽車一同推動氫能基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和多種氫能移動出行的推廣普及，旨在構(gòu)建一座世界級氫能城市。”同時，現(xiàn)代汽車CEO張在勛還強調(diào)：“中國將成為全球最大的氫燃料電池汽車市場，占據(jù)著非常重要的地位。而中國廣州是現(xiàn)代汽車在海外首個、也是唯一建立氫燃料電池系統(tǒng)研發(fā)生產(chǎn)基地的城市?，F(xiàn)代汽車將充分發(fā)揮作為兩個城市合作交流的橋梁作用，助力兩座城市共同成長為全球氫能代表城市。”

 

根據(jù)合作備忘錄，現(xiàn)代汽車集團和廣州市、蔚山市將共同推進多樣化的氫能產(chǎn)業(yè)合作內(nèi)容，共同構(gòu)建氫能產(chǎn)業(yè)建設(shè)。其中包括共同舉辦氫能交流、研討，相互共享在氫能產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的優(yōu)秀事例并探討合作方案；圍繞氫氣制取、流通、利用等全生命周期，共同挖掘氫能產(chǎn)業(yè)示范實證項目；實施提升氫能技術(shù)競爭力的產(chǎn)學研聯(lián)合研發(fā)課題等。三方將建立工作聯(lián)席機制，定期開展工作對接，共同推動實質(zhì)性合作成果落地。

 

此外，現(xiàn)代汽車將充分依托此次合作框架，積極支持廣州市和蔚山市推進的各項氫能項目，進一步鞏固廣州市和蔚山市作為氫能產(chǎn)業(yè)先導城市的領(lǐng)先地位。值得一提的是，蔚山市也將攜手廣州市，計劃將蔚山市規(guī)劃中的多種氫能移動出行方式在廣州市落地。 

 

2019年，蔚山市被韓國國土交通部選定為韓國首個“氫能示范城市（2020年至2023年）”，在韓國率先推廣普及氫燃料電動汽車及加氫站等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。今年9月蔚山市再次被選定為韓國“氫能城市”建設(shè)項目，正在構(gòu)建蔚山特色的差異化氫能城市。同時，據(jù)了解，廣東城市群2021年被中國政府選定為五大氫燃料電池汽車示范城市群之一，廣州市作為重要的參與城市之一，努力建成具有國際影響力的區(qū)域氫能樞紐，積極加強氫能產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)。此前現(xiàn)代汽車已分別與這兩座國際領(lǐng)先的氫能城市展開了多樣化的氫能事業(yè)合作，通過此次備忘錄，將實現(xiàn)三方更加緊密的協(xié)同。

 

為率先布局中國氫能市場，加快推進氫能事業(yè)全球化發(fā)展，現(xiàn)代汽車海外首家氫燃料電池系統(tǒng)生產(chǎn)基地——“HTWO廣州”于2023年在廣州市黃埔區(qū)竣工投產(chǎn)。HTWO廣州目前已推廣近500套氫燃料電池系統(tǒng)，搭載于4.5噸氫燃料電池物流車和環(huán)衛(wèi)車等多種車型。同時，計劃到2025年將提供超1000套氫燃料電池系統(tǒng)，進一步鞏固現(xiàn)代汽車在廣東省內(nèi)氫能產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)先地位。

 

此前11月12日，現(xiàn)代汽車與蔚山市簽署了加強氫能全產(chǎn)業(yè)鏈的合作協(xié)議。蔚山市將與現(xiàn)代汽車合作，于2025年完成韓國國內(nèi)首個氫能牽引車示范項目，同時還將推動氫能在船舶、有軌電車、發(fā)電、叉車等多領(lǐng)域的應(yīng)用。

 

據(jù)了解，2022年3月，中國國家發(fā)展改革委、國家能源局聯(lián)合發(fā)布《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃（2021-2035）》，強調(diào)氫能是國家未來能源體系的重要組成部分。2024年11月8日，第十四屆全國人民代表大會常務(wù)委員會第十二次會議通過《中華人民共和國能源法》，氫能正式納入“能源”范疇，將于2025年1月1日正式實施。

 

廣東省是連續(xù)多年GDP位居中國第一的經(jīng)濟大省。廣州市作為廣東省省會城市，2020年7月印發(fā)了《廣州市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，2022年5月出臺了《廣州市加氫站管理暫行辦法》，2022年12月出臺了《廣州市燃料電池汽車示范應(yīng)用工作方案》，推動氫燃料電池汽車規(guī)?；茝V和應(yīng)用，同時推動加氫站等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，致力于建成一個具有國際影響力的區(qū)域氫能樞紐。

 

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