中華石化網訊 所謂“承包”其實最早起源便是四川，目前已經試行了一年多。中石油內部人士稱，實行了小站承包的加油站只擁有用人選擇權、薪酬分配權和費用支配權，油品來源、價格都與原來沒有區別。“與其說這是新的運營方式，倒不如說是對這些小站推行的模擬內部獨立核算。”

中石油宣布將對年純銷量3000噸以下的加油站進行承包。據此，整個中石油有近萬座加油站適用于承包制。

目的

“小站承包”的全國首批試點就在四川省廣元市，推廣開后已在全省運行了一年多，目的是提高位置偏遠的加油站員工的積極性

模式

小站只擁有用人選擇權、薪酬分配權和費用支配權，而從油源到配送，從規章制度到服務標準，都置于中石油的統一管理之下。

近日，中石油發布的一則關于旗下近萬座加油站試水承包經營的消息成為了各界關注的熱點。

由于旗下有近萬座加油站屬于可以“承包”的范圍之中，不少個人或者企業都打起了“承包一座加油站”的小算盤。

昨日，中石油四川銷售分公司相關負責人在接受華西都市報記者采訪時透露，所謂“承包”其實最早起源便是四川，目前已經試行了一年多。該人士表示，實行了小站承包的加油站只擁有用人選擇權、薪酬分配權和費用支配權，油品來源、價格都與原來沒有區別。“與其說這是新的運營方式，倒不如說是對這些小站推行的模擬內部獨立核算。”

新規

中石油試水小站承包

11月22日，中石油在其官方網站上披露了消息稱，已經向32個地區銷售公司下發文件，將對年純銷量3000噸以下的加油站進行承包。

消息一出便一石激起千層浪，因為根據這一劃分標準，整個中石油有近萬座加油站適用于承包制，約占中石油1.9萬座加油站的一半。

盡管從文件的內容看，這些加油站承包僅限于內部員工，但仍有不少個體私人或民營企業躍躍欲試，想知道是否能夠承包一座加油站來運營。

“畢竟自己去申請一座加油站的啟動成本太高，要辦的手續程序也很復雜，利用其現有的加油站資源做運營肯定會容易得多。”一位試圖通過本報聯系到中石油“承包”加油站的市民楊先生告訴記者。

起源

全國首個試點來自四川廣元

昨日，記者聯系到中石油四川銷售分公司相關負責人時，對方透露其實所謂“小站承包”這一在近期引起了廣泛關注的經營方式，其全國首批試點正是在四川省廣元市，推廣開后已經在全省運行了一年多。

位于廣元市劍閣縣的合林加油站屬于首批小站承包試點的加油站之一。“以前我們這座加油站因為位置偏遠，日銷量一直偏低。從去年實行了小站承包以后，銷量和員工的薪酬等掛鉤，員工明顯積極了很多。我們這里的日銷量從每天不到2.5噸，到現在每天能有5.42噸左右。”合林加油站的經理何旗朝告訴記者。

據中石油四川分公司介紹，這些小站共同的特點都是處于位置偏遠、車流量偏低的地區，大部分處于鄉村。

“這些小站員工積極性很低，服務跟不上，但是這些地區的生產生活用油又必須要保證，所以為了扭轉這一局面，我們四川分公司率先于2011年在廣元市設立了首批小站承包試點加油站。”中石油四川分公司相關負責人說。

現在，中石油在四川地區總共有1400多座加油站，占全省加油站總座數的近1/3。這1400多座中石油加油站中，有1/3的加油站都屬于3000噸級以下級別，當中已經有400座小站推行了小站承包制度。

澄清

“承包”是為提高油站員工積極性

“其實現在很多關于這一消息的解讀都屬于‘誤讀’。”中石油四川分公司相關負責人告訴華西都市報記者，因為，對于推廣了“小站承包”制度的加油站，中石油實行的是“三核定、三放權、四承包、六統一”的管理模式。

也就是說，小站只擁有用人選擇權、薪酬分配權和費用支配權。而這些小站所銷售的成品油從油源到配送，從規章制度到服務標準，都置于中石油的統一管理之下。

“或許‘承包’兩個字給了外界很多想象，但是實際上這是公司為了提高這些小站員工工作積極性和服務水平而推行的一種新的內部考核模式。這些小站的油品來源、價格乃至大部分人員配置，都與原來沒有區別。因此與其說這是新的運營方式，倒不如說是對這些小站推行的模擬內部獨立核算。”前述負責人稱。