“這一全新聚碳酸酯產(chǎn)品線的推出，標(biāo)志著我們?cè)谥ζ囆袠I(yè)邁向循環(huán)未來的道路上又邁出了堅(jiān)實(shí)一步。”科思創(chuàng)工程塑料事業(yè)部全球總裁王麗表示，“通過將報(bào)廢前大燈轉(zhuǎn)化為高品質(zhì)PCR材料，我們既幫助客戶應(yīng)對(duì)日益嚴(yán)苛的法規(guī)要求，同時(shí)也為推動(dòng)車用塑料閉環(huán)再生做出積極貢獻(xiàn)。”

該合作項(xiàng)目匯聚了多家領(lǐng)先車企以及回收商奧塞爾等產(chǎn)業(yè)鏈伙伴，旨在共同探索報(bào)廢車輛高價(jià)值塑料的閉環(huán)回收路徑。項(xiàng)目重點(diǎn)聚焦完善回收體系，以及打造穩(wěn)定可靠的再生材料供應(yīng)鏈。通過合作，科思創(chuàng)已與價(jià)值鏈伙伴開發(fā)出切實(shí)可行的解決方案，將報(bào)廢前大燈經(jīng)物理回收工藝制成適用于多種汽車應(yīng)用的高性能PCR材料。

德國(guó)國(guó)際合作機(jī)構(gòu)東亞區(qū)首席代表馬瀚（Martin Hansen）表示：“這次合作凸顯了跨行業(yè)協(xié)作在推動(dòng)循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的關(guān)鍵作用。通過匯聚重要行業(yè)參與者，我們不僅為報(bào)廢車輛中高價(jià)值塑料的回收提供了切實(shí)可行的解決方案，更通過創(chuàng)新推動(dòng)汽車行業(yè)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)的材料閉環(huán)。”

新型PCR材料的推出恰逢其時(shí)。作為典型的資源密集型行業(yè)，汽車行業(yè)正面臨日益嚴(yán)峻的環(huán)境挑戰(zhàn)和監(jiān)管壓力。例如，歐盟旨在通過報(bào)廢車輛指令對(duì)新車回收材料比例提出規(guī)范，中國(guó)正推行汽車產(chǎn)品生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度，其他主要市場(chǎng)也出臺(tái)了各種可持續(xù)發(fā)展要求，這一切正推動(dòng)全球汽車制造商尋求創(chuàng)新且可持續(xù)的材料解決方案，以應(yīng)對(duì)不斷變化的法規(guī)要求。

科思創(chuàng)的PCR新品系列符合汽車應(yīng)用的嚴(yán)苛性能要求，不僅具備出色的表面質(zhì)量，確保最終產(chǎn)品的卓越美觀效果，同時(shí)遵循嚴(yán)格的車內(nèi)空氣質(zhì)量（VIAQ）標(biāo)準(zhǔn)。該材料兼具可持續(xù)性與高性能，使汽車制造商能夠在不犧牲產(chǎn)品品質(zhì)的前提下滿足法規(guī)要求和環(huán)保目標(biāo)。

作為踐行可持續(xù)發(fā)展和循環(huán)經(jīng)濟(jì)承諾的一部分，科思創(chuàng)正不斷拓展含回收成分的材料產(chǎn)品線。近年來，科思創(chuàng)已推出回收含量高達(dá)90%的PCR聚碳酸酯，并在上海建立了其全球首條物理回收聚碳酸酯專用生產(chǎn)線。去年，科思創(chuàng)首次推出了基于質(zhì)量平衡法生產(chǎn)、含消費(fèi)后化學(xué)回收原材料的聚碳酸酯產(chǎn)品系列。