中國石油網消息： 經過半個月的推廣使用，乙醇汽油昨天(4月16日)正式開始封閉銷售、使用。記者從中石化、中石油有關負責人處了解到，目前他們在市區范圍內的加油站已全部轉為銷售乙醇汽油，但受運力影響，部分偏遠地區的加油站乙醇汽油供應型號不全，預計全市乙醇汽油更換完畢還需要幾天時間。大部分市民對乙醇汽油的銷售、使用反應平靜，少數司機仍在觀望。

    乙醇汽油順利替代無鉛汽油

    從4月1日至15日，短短半個月時間內，乙醇汽油順利從無鉛汽油手中接過了接力棒，成為了新一代綠色環保燃料。整個過渡過程平穩而迅速，市民對此反應平靜。

    中石化三里店加油站是首批銷售乙醇汽油的加油站之一。從銷售乙醇汽油的第一天開始，前來排隊給愛車“喝酒”的司機沒有間斷過。有的司機早早清洗了油路，就等著給愛車“嘗個鮮”，有的則認為“喝酒”是遲早的事，早晚沒什么區別。

    經過半個月的推廣使用后，記者昨天再次來到該加油站附近采訪了一些車主，大部人表示“與無鉛汽油相比沒什么明顯區別”，而有的人則感到車子“喝酒”后有點軟綿綿，但對車輛行駛操控影響不大。一位具有 15年駕駛經驗的馬先生表示，他以前在外省工作時曾使用過乙醇汽油，憑經驗觀察，排量在 2.0以下的車輛在使用乙醇汽油時，與無鉛汽油相比基本感覺不出什么差異，但 2.0以上的大排量車輛則會在提速和超車時感覺油門有點“軟”，而正常行駛區別不大。

    記者隨后又走訪了市內幾家中石化、中石油加油站，看見前來加油的車輛秩序井然。一位中石化的有關負責人告訴記者，從目前的銷售情況看，乙醇汽油和無鉛汽油的銷售量并無明顯區別，車主對燃料更換也能較好地接受，截至昨天中午 12點，并沒有接到車主因使用乙醇汽油問題而產生的投訴。中石油有關負責人也表示，乙醇汽油的銷售、使用情況穩定，市場供需關系正常。

    少數司機仍在觀望

    盡管大多數車主已經開始接受并使用乙醇汽油，但仍有少數車主表示還得觀望一陣。

    家住桂青園的溫女士這段時間都是乘坐公交車或打的出行，“廣本”愛車封存入庫。“乙醇汽油是肯定要加的，但目前市面上有關乙醇汽油的說法太多，到底加前該用什么方法清洗，第一次能不能加滿，我得觀望一陣再說。”溫女士告訴記者，她通過與的哥的姐們聊天已經掌握了不少乙醇汽油的使用常識和實際效果，她打算等天氣好點后，便帶著愛車去“喝酒”。

    與溫女士一樣，同持觀望態度的王鑫巖也道出了心中的疑惑，一是不知市面上機洗、拆洗和直接加清洗劑的方法哪種對車輛最有效，二是擔心價格上被“宰”。對此，記者昨天專門撥打了近 10家指定清洗汽修企業的電話進行暗訪，所報價格均嚴格按照物價部門指定標準執行。對于清洗方法的選擇，則是因車而異，具體情況可在選取一家具有清洗資質的專業汽修企業后，聽聽修車師傅的建議。

    加油站“上酒”意義深遠

    乙醇汽油的平穩過渡使用，不僅代表了一種綠色環保能源，同時還具有深遠的社會意義。據市乙醇辦提供的材料顯示，推廣使用車用乙醇汽油是進一步調整能源消費結構，改善生態環境質量，促進農業產業化，實現經濟社會可持續發展的一項戰略性舉措。

    廣西擁有全國第一個以木薯為原料生產的燃料乙醇項目，是全國第一個非糧原料燃料乙醇的試點省區，推廣工作的好壞，直接影響到我國生物能源發展戰略的實施。其次，廣西是一個一次性能源非常缺乏的省區，缺煤少油，大量成品油、燃料油和煤炭對外依存度接近 100%。數據顯示， 2006年我區汽油消費量為 127萬噸， 2007年達到 150萬噸，增幅 18.1%。在汽油中加入 10%的燃料乙醇替代部分普通汽油，對緩解燃油供應的緊張局面具有良好效果。

    有專家對乙醇汽油做了系列測試，結果是乙醇汽油可以減少一氧化碳排放量約 25%~30%，減少可揮發性物質排放量約 10%，減少二氧化碳排放量約 10%，是改善大氣環境，提高人類生存環境質量的一種綠色清潔環保能源。