今年2月，國家民航總局正式受理了中石化提出的生物質航空煤油的適航申請。知情人士稱，現在民航總局和航空油料鑒定委員會正一起對中石化的生物航煤進行專家討論和適航論證，只有論證通過了才能試飛，試飛通過之后才能夠規模化生產。

盡管前景誘人，但要想用生物質航空煤油替代傳統的航空煤油仍然困難重重。首當其沖的是成本問題。中石化鎮海煉化相關人士說，“生物質航空煤油的成本是很高的。生產出來的品質幾乎要與傳統航空煤油一模一樣。這樣的話，原來的客戶如果想要改用生物航煤，就完全不存在問題。現在還在實驗階段沒問題，但是要大規模生產，成本就必須要降低。”有研究稱，目前生物質燃油的成本是傳統航油的1.5-2倍。

中石化鎮海煉化計劃采用的原料主要是餐飲廢油，也就是“地溝油”。