中國石油網消息：歐盟原本希望通過推廣生物燃料使用，以此降低石油進口和減少污染，但眼下來看，這個想法已經開始變得讓人掃興。

　　歐盟2003年針對生物燃料發展做出了一個決定，同意成員國逐漸采用稅收優惠及相關政策鼓勵生物燃料生產和使用。這個決定看起來很有意義。大多數歐洲人駕駛柴油汽車，使用乙醇不切實際。生物柴油可以與普通柴油摻混使用，而且不需要對發動機進行任何的改動。

　　參照美國乙醇發展經驗，歐洲公司掀起了生物燃料項目投建熱潮，由于成本低廉，再加上誘人的稅收優惠政策，截止到去年，歐盟生物燃料年產能從2003年的200萬噸激增至1000萬噸。

　　不過，目前歐洲生物柴油出現了供應過剩。去年全球生物柴油用量只有900萬噸。歐洲買家的需求只有500萬噸。成本大幅提高，稅收優惠取消，生物柴油進口成本下降，公眾支持減弱，這都讓生物柴油行業感受到了壓力。

　　今年1月份開始，由于生物柴油的大量生產，農作物價格漲了一倍，推動生物柴油生產成本提高50%，達到了約每噸1440美元，相當于每加侖4.80美元。雖然普通柴油價格也大幅上漲，但只有每噸840美元，相當于每加侖2.80美元。對于石油公司來說，生物柴油價格越來越高于化石燃料，這讓他們退縮。

　　科學家們表示，至少在2010年之前，生產成本方面的研究不可能取得任何大的突破。國際能源機構已經要求歐盟政府進一步減少對生物燃料發展的支持，因為成本過高。

　　美國乙醇生產商也面臨類似的問題。受每年高達70億美元的補貼以及對海外進口征收稅金的支持，美國農戶今年將玉米播種面積提高了四分之一，大多用來生產乙醇。但乙醇供應已經超過了需求。乙醇運輸難度大，成本高，一些美國乙醇生產商已經停產，目前社會已經就乙醇生產帶來的好處是否值得對農業耕地造成壓力展開了爭論。