近日，湖南株洲安寶麟鋒新材料有限公司將白炭黑通過濕法混煉工藝與天然膠乳進(jìn)行共混復(fù)合制備出濕法混煉膠，顯著提高了白炭黑在橡膠中的分散性，同時(shí)使混煉周期縮短了1/3，并使膠料的混煉能耗降低了近50%。

　　據(jù)該公司總經(jīng)理麥千里介紹，他們?cè)趪?guó)內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)了白炭黑和膠料的濕法混煉，即在橡膠還處于乳膠（天然膠乳或合成膠乳）狀態(tài)下加入炭黑、白炭黑等填料，通過攪拌充分進(jìn)行混合分散，然后經(jīng)絮凝（共沉）制造混煉膠的方法。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，濕法混煉工藝減少了混煉段數(shù)和煉膠時(shí)間，能顯著降低橡膠的混煉能耗和成本，大大改善各種補(bǔ)強(qiáng)填料在橡膠中的分散狀況，減少粉塵污染，并有利于連續(xù)混煉工藝的實(shí)現(xiàn)。此外，濕法白炭黑混煉膠料在拉伸強(qiáng)度、撕裂強(qiáng)度、回彈性等方面都有不同程度的提高，膠料的滾動(dòng)阻力較干法混煉膠料下降了近30%、定負(fù)荷滾動(dòng)溫升降低了20%。

　　混煉是橡膠膠料加工的關(guān)鍵工序，且一直是橡膠膠料加工過程中能耗最大的工序，其能耗占整個(gè)橡膠加工能耗的大半。普通干法混煉每批膠料之間的差異性較大，常常對(duì)后續(xù)工序的質(zhì)量產(chǎn)生很大影響，同時(shí)還會(huì)產(chǎn)生大量粉塵，是輪胎等橡膠制品生產(chǎn)企業(yè)的最大粉塵污染源。白炭黑補(bǔ)強(qiáng)材料可以提高輪胎的濕路面抓著性、降低滾動(dòng)阻力，但由于使用傳統(tǒng)干法混煉時(shí)分散性差，對(duì)膠料的多項(xiàng)物理機(jī)械性能有不利影響。故此，橡膠行業(yè)一直在探索，謀求比現(xiàn)有的干法混煉工藝更節(jié)省能源，使配合劑在橡膠中能夠更好、更均勻分散的方法。

　　據(jù)了解，濕法混煉膠方法不僅適用于天然膠膠乳，經(jīng)過適當(dāng)調(diào)整后也可適用于丁苯膠乳或丁腈膠乳。該工藝近期已經(jīng)獲得國(guó)家發(fā)明專利。