殼牌中國集團(殼牌)和上海清潔能源研究與產(chǎn)業(yè)促進中心日前宣布，為期六個月的上海歐II公交車殼牌合成燃料——天然氣制油燃料示范運行結(jié)束。
　　相比標(biāo)準(zhǔn)柴油，天然氣制油燃料顯著降低了黑煙、顆粒物、氮氧化物的生成和其它排放。
　　該項示范于2006年11月28日至2007年5月31日在上海進行，參加示范運行的是上海巴士一汽公共交通有限公司(上海巴士)提供的四輛未經(jīng)改裝、歐II排放標(biāo)準(zhǔn)的公交車，分別運行于上海公交960路和559路，運行總里程長達10.5萬公里。
　　國家機動車檢測中心所做的發(fā)動機排放檢測結(jié)果表明，相比歐II標(biāo)準(zhǔn)柴油，殼牌天然氣制油燃料能夠減少35%的顆粒物、15%的氮氧化物、13%的一氧化碳以及4%的二氧化碳排放。
　　另外，上海市環(huán)保局指定的排放監(jiān)測單位——上海鴻舸機動車排放監(jiān)測技術(shù)有限公司對示范運行車輛進行了七次加載減速法煙度排放跟蹤檢測，結(jié)果表明，殼牌天然氣制油燃料能夠減少70%的黑煙排放。
　　示范運行結(jié)果還表明，殼牌天然氣制油燃料可以直接用于普通柴油發(fā)動機而不需要任何改裝。示范運行期間，沒有出現(xiàn)與燃油相關(guān)的問題，燃油經(jīng)濟性和動力性與使用普通柴油的車輛相同。
　　上述測試結(jié)果說明，當(dāng)用于未經(jīng)改裝的歐II標(biāo)準(zhǔn)的公交車輛時，殼牌天然氣制油燃料能夠使排放指標(biāo)(氮氧化物除外)降低到歐III標(biāo)準(zhǔn)。這項結(jié)果的意義在于，如果將此燃料用于上海目前大量使用的歐II公交車，無需對車輛做任何更新改造，也無需建設(shè)新的燃料加注設(shè)施，就能將75%的車輛升級為歐III排放。
　　殼牌中國集團主席林浩光說：“上海公交車的示范運行結(jié)果令人興奮。殼牌致力于幫助超大城市提供更清潔的能源解決方案，通過提供包括天然氣制油燃料在內(nèi)的合成燃料，幫助改善城市空氣質(zhì)量，提高居民的生活質(zhì)量。”
　　上海清潔能源研究與產(chǎn)業(yè)促進中心主管虞儉說：“殼牌天然氣制油燃料具有超清潔的特性和使用的便利性，作為城市公交的替代燃料，它能以最快捷的速度降低本地排放，成本優(yōu)勢非常明顯。目前檢測結(jié)果已經(jīng)得到政府交通管理部門、發(fā)動機和車輛制造商以及用戶的一致肯定。”
　　上海巴士技術(shù)部經(jīng)理黃家良先生說：“作為替代燃料，殼牌天然氣制油燃料簡便易行，對車輛和燃料的加注沒有額外要求。而且因為它清潔，所以在減少公交車的排放上有非常明顯的效果。上海的試運行表明，殼牌天然氣制油燃料動力性和燃油經(jīng)濟性與普通柴油相當(dāng)。我認(rèn)為對上海公交的未來發(fā)展來說，天然氣制油燃料是一個非常好的燃料選擇。”