中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會副會長張小虞在致詞時說，當(dāng)前中國汽車業(yè)規(guī)模快速擴(kuò)大，汽車產(chǎn)業(yè)鏈的各個環(huán)節(jié)非常需要不同層次的人才，而中國汽車業(yè)現(xiàn)有人才結(jié)構(gòu)很不合理。

　　據(jù)統(tǒng)計，２００３年中國國內(nèi)汽車銷量５００萬輛，２００６年達(dá)到７００萬輛。根據(jù)預(yù)測，２０１０年中國汽車銷售將突破１０００萬輛，并在２０１６年超過美國。

　　同濟(jì)大學(xué)汽車學(xué)院院長余卓平說，隨著市場發(fā)展和自主創(chuàng)新的要求，汽車設(shè)計開發(fā)人才需求巨大。目前全國１００多家大學(xué)設(shè)有汽車專業(yè)，每年畢業(yè)的專業(yè)技術(shù)人員也就六七千人，而國外一家大型汽車廠商建立一個獨立產(chǎn)品開發(fā)體系至少需要７０００人，供求缺口比較大。

　　《中國汽車人才發(fā)展戰(zhàn)略研究》課題報告研究表明：中國汽車產(chǎn)業(yè)職工人數(shù)２０１０年將達(dá)到３５６．８７萬人，２０１５年將突破５００萬人大關(guān)，到２０２０年將達(dá)到７７６．２３萬人，平均年增長率為１０％。

　　與會專家指出，相比數(shù)量的緊缺，中國汽車業(yè)人才結(jié)構(gòu)不合理的問題則更突出，不僅缺乏既掌握技術(shù)又懂管理的綜合型經(jīng)營管理人才，而且缺乏知識結(jié)構(gòu)能橫跨汽車制造技術(shù)領(lǐng)域、電子技術(shù)領(lǐng)域、計算機(jī)技術(shù)領(lǐng)域的復(fù)合型技術(shù)人才。張小虞說：“在設(shè)計環(huán)節(jié)缺乏高端人才，制造環(huán)節(jié)則是一線技術(shù)人員供應(yīng)不足。”