?為航運業的大規模碳中和奠定基礎

 

?西門子能源將建設一座50兆瓦級電解水制氫工廠

 

?歐洲能源公司將在丹麥南部的奧本羅（Aabenraa）運營該電解水制氫工廠

 

西門子能源日前獲得歐洲能源公司訂單，將為其交付一座50兆瓦級電解水制氫工廠。該廠生產的氫氣將用于丹麥綠色能源項目開發商及運營商——歐洲能源公司正在建設的世界首個大型商業電制甲醇（e-Methanol）生產工廠。這家工廠將建于丹麥南部奧本羅的卡索（Kassø），靠近德國邊境。歐洲能源公司在附近建設的300兆瓦太陽能園區將為該項目提供低成本的可再生電力，用于生產效益良好的電力合成燃料。電制甲醇的最終用戶將是航運公司馬士基（Maersk）和燃料零售商CircleK等。該項目將保障馬士基第一艘電制甲醇動力集裝箱運輸船的燃料供應，為航運業的大規模碳中和奠定基礎。甲醇的商業化生產計劃將于2023年下半年啟動。

 

西門子能源將負責電解水制氫系統的設計、供貨和調試，該系統包括三套最新的大功率質子交換膜（PEM）電解水制氫設備，包括變壓器、整流器、分布式控制系統（DCS）和脫鹽水生產設備。歐洲能源公司作為該項目的業主，負責工程、采購和建設以及設施的運營。

 

西門子能源全球高級副總裁、新能源業務負責人Stefano Innocenzi表示：“應對氣候變化，我們需要迅速行動。我們與合作伙伴歐洲能源公司攜手，將共同成為航運業脫碳化的先行者。通過這個項目，我們將把電制甲醇大規模地推向市場。電制甲醇或衍生的電力合成燃料必將用于長途航運、公路以及航空運輸。該項目將證明我們的PEM技術可以成功實現商業化和規?；?。”

 

歐洲能源公司首席執行官Knud Erik Andersen表示：“我們非常高興可以簽署這筆重要訂單，這是世界上第一個大型商業電能多元化轉換（Power-to-X）項目。隨著我們對一些像航運業這樣的‘難減排’行業不斷進行脫碳化，綠色轉型到了關鍵時刻。我們相信，西門子能源在電解水制氫方面的杰出專業技術訣竅將為我們不斷拓展業務打下堅實的基礎，有助于我們向世界提供可持續的燃料。”

 

全球航運業的最終能源消耗高達3050太瓦時（TWh），是德國用電總量的5倍以上。由于幾乎所有的燃料都是化石燃料，主要是船用鍋爐燃料油，航運業每年排放約10億噸二氧化碳，約占全球運輸業溫室氣體排放量的13%。國際海事組織（IMO）已承諾航運業到2050年（以2008年為基準）將溫室氣體排放量減半，以實現《巴黎協定》的目標。這些措施包括采用新的物流方式、提高效率、速度/功率的降低，以及最有效的途徑——使用可持續的燃料來驅動推進，譬如：基本達到碳中和的電力合成燃料。

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