全球電解槽市場份額分布情況
如今，在氫能大熱的背景下，中歐在零排放氫技術方面的競爭可能會成為全球阻止氣候變化過程中的重要組成部分之一。
為了實現“碳中和”，歐洲發起了大規模的綠色氫計劃，以脫碳工業和航空業為主進行推動。許多人將綠色氫視為實現“零凈”排放目標的關鍵，但是，如果不大幅降低價格，就不可能在全球范圍內推廣該技術。這項成本上的競賽，在歐盟和中國之間，乃至于對于全球競爭都至關重要。
在歐洲，許多行業的研究者都表示：中歐之間氫技術的競爭對于啟動全球氫經濟至關重要，因為這將降低該技術的成本，將會在大多數行業的減排改造中發揮關鍵作用。
造星計劃，讓氫能成為能源界的“搖滾明星”
為了解決“碳中和”這個問題，歐洲已經確立了到本世紀中葉實現碳中和的目標，并提出了一項雄心勃勃的計劃，即在國家的支持下建立“氫經濟”。該計劃明確旨在使歐洲成為氫能技術的先驅者，并確保歐洲公司從中受益。
歐盟委員會副主席弗朗斯·蒂默曼斯(FransTimmermans)表示：“憑借歐洲的技術水平，經濟和政策手段，歐盟可以在全球范圍內發揮領導作用。”2020年7月初，氫能戰略在歐盟正式實施。他補充說，綠色氫技術已經成為“全世界，特別是歐洲的新能源的搖滾明星”。
歐洲政策制定者和工業界經常選擇中國作為歐盟野心中最重要的競爭對手。
歐洲氫能商業協會的喬戈·查齊馬克基斯(JorgoChatzimarkak-is)于今年春季在歐洲經濟研究組織表示：“我們(歐洲)目前正處于領先位置。但是中國正在持續挑戰這一地位。其中競爭非常激烈，我們相信他們僅落后我們2—3年。”德國經濟部長彼得·阿爾特邁爾(PeterAltmaier)還表示，德國必須擊敗亞洲國家，才能在技術上取得全球領先地位，并以中國為例。“我們的目標很明確。我們希望德國成為氫技術的全球第一。”
綠色制氫技術同樣，也是在電解池中制成的，電解池中的水利用可再生電能分解為基本成分氧氣和氫氣。由于燃燒氫氣只會釋放水，因此它有潛力為當今一些污染最嚴重的經濟活動提供動力，并且不會造成任何額外碳排放。但是，由于電解成本高昂，目前有95%的市售氫氣是基于化石燃料生產的，稱為蒸汽甲烷重整。但是這種“灰色”氫的生產過程大量提升了溫室氣體的排放。面對這種情況，業界正在使用碳捕集與封存清理這種生產方法進行改造并生產“藍色”氫，但它并非無排放。只有用可再生能源制成的“綠色”氫氣才被認為是完全可持續的。
一旦產業規模擴大，在歐洲和亞洲大多數地區，風能或太陽能就可以以與天然氣相同的價格生產可再生氫。這些生產成本將使人們負擔得起綠色氣體，并使真正清潔的經濟前景成為現實。這也是為什么必須迅速降低制造可再生氫的成本，以實現全球各行業實現凈零氣候目標所需的大幅度減排的原因。商業信息服務機構IHSMarkit預測，到2030年，無碳綠色氫氣的生產成本將具有競爭力。自2015年以來，生產綠色氫氣的成本下降了50%。脫碳程度越高，氫在未來能源中的作用就越大。
迅速擴大的市場份額
從經濟角度來看，全球氫經濟快速發展的前景為具有技術和競爭優勢的國家帶來了豐厚的回報。歐盟已將目光投向了大部分市場。清潔氫是強大，有競爭力和無碳的歐洲經濟的關鍵。歐洲在這項技術上處于世界領先地位，并且希望保持領先地位。但是他們也需要付出額外的努力才能保持領先地位，因為世界其他地區正在迅速趕上來。
氫有望成為一種用途極為廣泛的工具——它可以無限期地存儲能量，并可以作為許多工業行業的能源。它也可用于制造可代替化石燃料作為原料的合成燃料，例如制造塑料。另一個更重要的優點是，氫能作為可儲存能源，可以進行國際貿易，有可能變成全球貿易商品。
由于這些優勢，該行業有望進入指數增長階段。在未來的幾十年中，全球電解槽的綜合產能可能“飆升千倍”。世界能源理事會估計，從本世紀中葉開始，對綠色合成燃料的需求可能相當于當今全球原油需求的50%左右。
歐盟希望通過支持氫能行業來利用這一趨勢，到本世紀中葉，氫能行業將支持該地區多達100萬個工作崗位。僅歐盟集團的累計投資預計就將達到180至4700億歐元。未來幾年中，清潔技術將成為全球增長的引擎。
在歐盟內部，德國一直是綠色氫的特別倡導者。該國擁有強大的電解制造商，例如西門子、蒂森克虜伯、Sunfire等。如果德國能夠保持目前在全球市場上的電解槽生產份額(約20%)，該行業將創造多達47萬個工作崗位。相當于該國標志性汽車行業目前提供的就業崗位的一半。可再生能源生產企業創造的額外就業崗位中，負責氫能生產的職位將后來居上。
中國的成本優勢明顯
目前，中國制造商在氫氣生產設備的低成本制造方面領先于歐洲，目前，其電解槽的成本僅為歐洲的三分之一。業內專家表示：“由于中國市場如此之大，他們的生產商從規模經濟，自動化等方面受益的程度遠大于歐盟或美國。中國包含了其中整個價值鏈。”
一家歐洲著名電解槽制造商的一位消息人士表示：“我們認為中國是綠色氫的重要競爭對手，因為中國早就將其確立為氣候計劃的核心要素。歐洲制造商顯然在效率，可擴展性和靈活性方面處于領先地位，而中國競爭對手使用更簡單的技術，但享有成本優勢。”
目前，中國的電解槽制造商幾乎還沒有開始與歐洲公司競爭，因為它們主要在國內銷售，并且向西歐，澳大利亞和美國以外的市場銷售。此外，中國目前是歐洲氫技術的主要進口國。
德國經濟部長阿爾特邁爾(Alt-maier)將中國的成本優勢歸結為廉價的勞動力，大多數專家都認為，歐洲的公司仍可以追趕價格，例如：到2030年，歐美的公司可以通過“擴大規模，自動化以及將生產轉移到勞動力更便宜的國家”。但同時，來自工業界的普遍觀點認為，趕超中國將會是一項艱巨并且昂貴的工程。
中歐聯手或為最佳選項
21世紀初，德國曾是世界上最大的太陽能電池板市場和技術先驅。引入慷慨的支持金后，其太陽能行業在2000年代中期經歷了驚人的繁榮。但是當更便宜的中國太陽能光伏組件進入市場時，德國工業幾近崩潰，導致成千上萬的工作機會減少，Q-Cells，Solon，Conergy和SolarWorld等主要企業也紛紛倒閉。
業內專家說，歐洲，尤其是德國，決心防止其剛剛起步的氫工業成為下一個太陽能產業。
通過氫能源戰略，德國不僅試圖履行其減排義務，而且還在積極地努力成為領導者。它正在通過吸取從太陽能產業發展慘敗的教訓來實現這一目標。
許多氣候專家都迫切希望中歐之間在減排方面的緊密合作能夠促使中國做出更加雄心勃勃的承諾，這樣一來就有可能極大地推動中國的綠色氫能發展。
不論商業競爭如何，綠色氫氣還是為歐盟國家與中國之間的合作提供了機會。德國已經發起了一個專注于能源轉型的交流機制，德國經濟部專家曾表示：“德國將國家氫戰略作為優先事項，并愿意圍繞氫這一主題加強國際合作與伙伴關系。”自2007年以來，德國已經與中國建立了能源合作伙伴關系，在氫能技術方面的合作也將日益緊密，并將在未來發揮更大的作用。
在6月底舉行的中歐年度峰會上，雙方承諾通過氣候行動和能源轉型方面更緊密的伙伴關系，推動制定應對經濟和氣候雙重危機的經濟刺激措施。這一舉措在環保組織歐洲氣候行動網絡(CANEurope)看來，就是“向世界發出了一個重要的信號”。
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