中化新網訊 近日，國內首臺大功率氫能源動力調車機車在國家能源集團新朔鐵路開始運行試驗，標志著我國重載鐵路大功率氫能源動力裝備的市場化運用取得重大突破，填補了國內行業空白。

據了解，該機車由新朔鐵路與中車株機公司合作研制。機車外觀采用雄獅仿生形態，以藍、白、綠色為主體配色，突顯氫能源動力調車機車綠色、節能、環保的應用理念。該機車采用模塊化、標準化、通用化設計，構建可擴展的氫能源動力調車機車技術平臺，根據不同牽引運用需求，實現氫燃料供電、鋰電池供電、混合動力供電的多種供電模式和不同能量輸出策略，可運行于有網+無網線路，更具廣域環境適應能力，滿足站內調車、小運轉、環線裝車、電廠取送車等作業要求。

據介紹，該機車設計時速100千米/小時，輪周功率短時可達2400千瓦，最大起動牽引力560千牛，可滿足平直道最大牽引載重10000噸、4‰上坡道牽引5000噸負載要求，兼顧了調車機長續航和短時大功率的需求，更加高效節能，是目前國內重載鐵路功率最大、牽引力最大、氫氣容量最大的氫能源動力機車。同時，該機車搭載智能化車載輔助系統，配置無線傳輸技術和智能駕駛系統，預留自動裝載系統接口，可通過機車與自動裝載系統匹配，初步實現調車作業和自動裝煤的自動化作業，提升作業效率。

據介紹，該機車氫氣容量5880升，滿載氫氣可連續運行12小時以上，續航里程800千米。其在運行過程中只產生水，單機每年可減少164噸燃油消耗，減少二氧化碳排放量508噸，有效解決了傳統內燃機車能耗高、污染重、噪聲大的痛點，環保效益顯著。新朔鐵路配屬21臺調車機車全部更新為該型機車后，每年可減少碳排放量10676噸，相當于種植58.4萬棵樹，可為實現碳達峰碳中和目標作出貢獻。（中國化工報 陳璐 蘇忠義）