7月17日，大慶煉化生產的92#汽油在大連港口完成停泵裝貨，起船運往南洋，成為中國石油集團公司范圍內首家首次承接汽油出口業務的內陸煉化企業。
針對國內煉油產能過剩、競爭不斷加劇的現狀，大慶煉化積極應對市場需求變化，緊緊圍繞提質增效目標，持續加大營銷力度，積極推進汽油出口國際市場，提升公司品牌影響力和競爭力。
年初，大慶煉化就開始籌備成品油出口業務，從經營資質、進出口登記證、出口退稅備案等手續，到對接出口成品油質量標準、中轉運輸等事項，各項工作均按計劃有序開展。他們積極與東北銷售公司、中聯油公司梳理出口工作流程，明確職責，統籌制定工作方案，做好產銷銜接、運行組織、質量和計量交接、海關、商檢等各項工作，保證產、調、運、卸各環節“零等待”，確保出口成品油按期交貨。“我們根據出口汽油指標，調整了汽油調和方案，優化組分油調入量，保證產品一次調成率100%。”大慶煉化儲運廠生產辦副主任孫久和表示。
為了確保油品質量，大慶煉化在煉油生產工藝上，持續開展技術改造和科技攻關，生產裝置始終處于最優化狀態。儲運廠積極組織技術人員制定方案，調整庫容分配，臨時增加了2萬立的庫存空間，最大限度保證車用汽油的調和量，滿足集中出廠需求。為了保證出廠進度，在計量和裝車環節，大慶煉化嚴格落實各項步驟，單獨建立采樣臺賬、鉛封臺賬，為出口油設計專用計量單據，合理組織安排裝車、計量、封車等工作，保證出口油按時出廠。
與此同時，為保證充足車輛和港口接卸銜接等相關工作，大慶煉化產品營銷中心嚴格按照出口船期統籌計劃，優化運力，每天與東北銷售公司、鐵路部門、大連港口等單位多方聯動，動態實時共享油品出口進度，掌握列車運行節點，實現裝運效率最大化。
