本輪計價周期內，國際原油期價震蕩回落，原油的需求將受拖累。悲觀心態籠罩國際市場，令原油接連大幅下探。盡管產油國積極表示愿意擴大減產，但因俄羅斯對于減產態度的不確定，令國際油價持續承壓。
分析師分析，目前來看，本周期內參考原油均價較上期有明顯回落，據金聯創測算，截至2月12日第六個工作日，參考原油品種均價為53.1美元/桶，變化率為-11.91%，對應的汽柴油應下調470元/噸。距離本輪調價窗口僅剩四個工作日，原油近期或維持窄幅調整為主，故預計本輪零售價下調幾無懸念，且大概率再度刷新近年來的最大跌幅，預期下調幅度或在500元/噸左右。屆時2月份經歷兩次調價窗口后，國內汽柴油零售限價將累計下調900元/噸左右。
近期國內汽柴油批發行情受諸多因素影響，亦是不斷下探。截止2月12日，國內0#柴油批發均價為6398元/噸，較上一調價日(2月4日)跌215元/噸;92#汽油批發均價為6583元/噸，較上一調價日(2月4日)跌248元/噸。具體分析來看：近期消息面不斷利空施壓，地煉迫于高庫存壓力，不斷下調出廠報價。國內汽柴油終端需求恢復持續受到疫情抑制，部分疫情嚴重地區，市場仍處于幾近停滯狀態，加上社會庫存消耗緩慢，業者入市補倉較為有限。2月份已過半，主營成品油銷售不佳，據金聯創了解，部分地區零售銷量同比下降50%--80%，批發銷量更是慘淡，各單位出貨心態十分積極，汽柴油價格順勢下滑。
后市怎么樣呢?國際油價若無明顯利好因素刺激下，大概率或維持區間震蕩，短期內消息面難尋利好支撐。不過隨著我國疫情逐漸向好。各單位陸續復工生產，尤其是部分戶外工程、基建以及物流運輸行業將積極趕量，后期我國柴油終端消耗將有望迎來爆發增長;私家車出行恢復，汽油需求亦逐漸步入正軌。不過鑒于目前各地煉庫存以及社會庫存仍有待進一步消化，且主營追量心切。預計后期國內汽柴油價格或呈現先抑后揚走勢發展。最后愿疫情早日得到控制，我們共同期盼春暖花開。
