近期，無論是汽油還是柴油零售升價均全面下調。業內人士表示，經過連續兩次下調后，目前國內成品油最高零售限價已經逼近最低價。與此同時，近期歐美原油期貨市場震蕩不穩，因此新一輪發改委調價預期擱淺概率加大。

汽柴油零售升價全面下調

據卓創資訊分析師王能介紹，近日國內汽柴油零售升價全面下調，然而，由于兩桶油批發價格跌幅小于零售限價的跌幅，從而使得調價后批零價差大幅縮窄，相應地，加油站的利潤空間也被大幅壓縮。

據卓創統計數據，8月5日調價落實后，國內主營93#汽油批零價差較前一日跌183元/噸，0#柴油也較前一日大跌199元/噸;而以山東地煉資源為油源的民營加油站，其汽柴油批零價差跌幅均接近300元/噸。“如此大幅的利潤縮減，并未使得加油站促銷力度減弱，主要原因是目前加油站利潤空間仍相當喜人，尤其是汽油。據卓創統計數據，兩桶油汽油批零價差高達近2100元/噸，而地煉汽油更是高達近3000元/噸，這基本仍處于近十年來的高點。以山東省92#汽油為例，零售噸價為7558元/噸，而兩大石油公司批發價格僅為4750~4850元/噸，零售價較批發價高出2708~2808元/噸，折合升價，一升92#汽油從加油站零售即可多盈利1.85~1.92元。”王能表示，也正是基于此，在山東、河南及河北等用油大省，為搶占市場份額，兩桶油及眾多民營加油站讓利幅度仍較大。據卓創資訊了解，有些民營加油站汽油優惠幅度高達1元/升，個別站點甚至高達1.2~1.5元/升而部分位置稍偏的主營加油站，其汽油優惠幅度也可達0.7元/升。

新一輪調價預期擱淺概率加大

記者從卓創資訊了解到，目前國內成品油最高零售限價經過連續兩次下調之后，已經逼近最低價，近期歐美原油期貨市場震蕩不穩，新一輪發改委調價預期擱淺概率加大。“歐佩克以及俄羅斯產油國繼續維持高產量，沙特原油日產量已經達到創紀錄的1067萬桶，業者對原油供應過剩擔憂加劇。另一方面，卡塔爾、委內瑞拉等石油輸出國成員提議9月份重新考慮凍產，在一定程度上刺激油價上漲，但阿曼以及伊朗對于凍產協議并不看好，油價上行受阻。”卓創資訊分析師劉孟凱表示。“預計后期原油價格變化率或將進一步下滑，本輪發改委調價擱淺概率較大。目前，國內92#國五汽油零售價格5.73元/升，與今年價格最低點5.54元/升仍有一段差距，但極有可能成為下半年的最低點。”劉孟凱表示。

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