近日，記者從中國海洋石油總公司(下稱中國海油)獲悉，公司已建成包括深水旗艦“海洋石油981”在內的各類深水平臺船舶57艘，其中達到3000米作業(yè)水深的深海裝備有7艘。這些裝備分別擔負從地球物理勘探、地質勘察、鉆井作業(yè)、海底鋪管、物資保障等不同職能。我國深水裝備梯隊的建成，將有效保障我國深海油氣資源開發(fā)。

我國石油對外依存度很高。據統(tǒng)計，2014年，我國石油對外依存度近60%，全年凈進口約3.08億噸。中國南海油氣資源極其豐富，70%蘊藏深海，但深海勘探難度極大。在深水區(qū)，水體環(huán)境、海底穩(wěn)定性和沉積地層巖石強度與淺水區(qū)差異明顯。受海床不穩(wěn)定、坡度大、巖石強度低、溫度低等條件影響，技術難度呈幾何倍數增長。

近年來，中國海油大力推動深水發(fā)展戰(zhàn)略，組建了中國深海油氣開發(fā)的“聯合艦隊”。隨著“海洋石油981”深水半潛式鉆井平臺、“海洋石油201”深水鋪管起重船、“海洋石油720”深水物探船以及“興旺號”鉆井平臺等一系列深水裝備相繼投入使用，中國海油深水勘探能力得到大幅提升。

去年8月，“海洋石油981”在南海北部陵水區(qū)塊發(fā)現中國首個深水自營大氣田。今年8月，“海洋石油981”再次攻克世界性難題，順利完成我國首口深水高溫高壓探井——陵水25-1S-1井鉆井任務。今年，它還走出國門，在孟加拉灣海域水深1700多米的地方開鉆，完鉆井深超過5030米，創(chuàng)下我國深水半潛式鉆井平臺作業(yè)井深最高紀錄。

今年7月3日，中國海油第七座深水半潛式鉆井平臺“興旺號”在南海荔灣3-2氣田約1300米水深開鉆。“興旺號”成為繼“南海八號”、“南海九號”、“海洋石油981”后，中國海油在南海油氣勘探投入的第四座深水半潛式鉆井平臺。與“興旺號”同屬一個系列的“先鋒號”、“進取號”、“創(chuàng)新號”三座深水半潛式鉆井平臺，分別于2011年和2012年赴挪威北海海域作業(yè)，在為挪威國家石油公司提供服務的四年里，先后七次榮獲挪威國家石油“最佳平臺”稱號。目前中國海油還在建設“海洋石油98-2”深水鉆井平臺。

油氣開發(fā)，物探先行。2014年，“海洋石油720”深水物探船先后轉戰(zhàn)南海西部和東部，成功獲得陵水氣田開鉆需要的7800平方公里地震資料。2013年它在孟加拉灣海域成功獲得2800平方公里地震資料，為今年孟加拉灣油井的成功開鉆提供了基礎支撐。

與“海洋石油981”同期入列服役的深水工程船“海洋石油201”已累計完成9個項目，鋪設海底管道326公里，累計吊重逾15萬噸，在我國首個深水氣田荔灣3-1項目中海管鋪設深度達到1500米，使我國成功挺進國際“深水俱樂部”，鋪管速度紀錄突破6公里/天，效能相當于國內其它鋪管船的近5倍。此外，“海洋石油286”、“海洋石油289”和“海洋石油291”等深水工程船入列“服役”，填補了我國深海水下施工裝備的“空白”，使我國具備了深水油氣田“一站式”開發(fā)能力。

除了船舶功能的彼此呼應，海油工程近五年引進的17臺深海水下作業(yè)機器人也延伸了這些工程船的深水功能。它們將會在深水油氣開發(fā)中，拿出各自的“殺手锏”，與“深水艦隊”一起相互鼎力，為推動生產效益最大化發(fā)揮作用。

除了深耕藍色國土，中國海油“深水艦隊”已經駛向國際市場。特別是深水鉆井技術、裝備能力已經得到國際同行認可。按照規(guī)劃，中國海油還將建造更多大型深水裝備，在滿足國內深水油氣勘探開發(fā)需要的同時，繼續(xù)加快走出去步伐，不斷提升中國海油深水油氣裝備在國際高端深水市場的品牌競爭力和影響力。

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