國際能源網(wǎng)訊：截至本月24日，主要指標(biāo)原油變化率為-2.17％，對應(yīng)下調(diào)幅度在160元/噸左右。按此推算，本月30日將迎來又一個(gè)成品油調(diào)價(jià)的時(shí)間窗口，但是，由于國慶節(jié)前是保供油階段，降價(jià)拖到國慶節(jié)后的可能性很大，故最終是否按期調(diào)價(jià)，調(diào)價(jià)幅度如何目前尚不可斷定。

  中秋過后，國內(nèi)中間商幾乎操作停滯，多以消化庫存為主。受此影響，主營批發(fā)環(huán)節(jié)出貨欠佳，少量出貨也多為終端用油機(jī)構(gòu)適量補(bǔ)庫。由于看淡后市，廣東成品油批發(fā)市場已提前反應(yīng)，汽油、柴油都分別有每噸50-100元的下降，且一直處于下滑趨勢。

  今年，傳統(tǒng)的“金九銀十”消費(fèi)旺季所帶來的需求增量并不明顯，隨之而來的秋收農(nóng)忙對柴油需求提振也多將體現(xiàn)在零售環(huán)節(jié)；月底前，消息面的看空情緒將是影響國內(nèi)成品油市場行情的最大利空。目前來看，中東地緣風(fēng)險(xiǎn)下降，國際油價(jià)或有繼續(xù)走低可能。預(yù)計(jì)國慶長假前國內(nèi)成品油市場將延續(xù)目前的疲軟走勢，七天長假的短時(shí)利好難以改變下調(diào)預(yù)期，汽柴油成交價(jià)格守穩(wěn)壓力較大， 或?qū)⒆叱龇€(wěn)中下滑的走勢，本輪成品油調(diào)價(jià)下調(diào)幾近定型。

  為貫徹落實(shí)《國務(wù)院關(guān)于印發(fā)大氣污染防治行動計(jì)劃的通知》要求，加快推進(jìn)我國油品質(zhì)量升級步伐，本月16日，國家發(fā)展改革委出臺了油品質(zhì)量升級價(jià)格政策《關(guān)于油品質(zhì)量升級價(jià)格政策有關(guān)意見的通知》（下文簡稱《通知》），對油品升級時(shí)間及加價(jià)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了規(guī)定，也使得成品油升級后的加價(jià)幅度有了官方的參考依據(jù)。其中中石化更是將從10月1日起，便在上海、江蘇沿江8地市及廣東6地市開始置換相當(dāng)于歐五標(biāo)準(zhǔn)汽油，其余省區(qū)（市）提前3個(gè)月開始置換國四汽油。

  《通知》規(guī)定，車用汽、柴油（標(biāo)準(zhǔn)品，下同）質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)升級至第四階段的加價(jià)標(biāo)準(zhǔn)分別為每噸290元和370元；從第四階段升級至第五階段的加價(jià)標(biāo)準(zhǔn)分別為每噸170元和160元。

  以私家車月跑2000公里、百公里油耗8個(gè)油測算，汽油升級國四后，車主年支出費(fèi)用將增加425元左右。總體而言，對于私家車車主來說，汽油升級后的成本增加在可承受的范圍之內(nèi)。

  此前，北京、上海等地區(qū)汽、柴油質(zhì)量從第二階段升級至第四階段時(shí)，每噸已累計(jì)分別加價(jià)410元和480元。按此次加價(jià)政策，上述地區(qū)汽、柴油質(zhì)量升級至第五階段時(shí)，每噸只需再加價(jià)50元。廣東廣州、深圳等六個(gè)城市汽油升級至第四階段時(shí)，每噸已累計(jì)加價(jià)430元，升級至第五階段時(shí)，每噸只需再加價(jià)30元。目前各地油品質(zhì)量升級進(jìn)度不一，油品質(zhì)量升級時(shí)間表的公布也將有效更改這種現(xiàn)象。

  總之，盡管油品升級將帶來價(jià)格的上漲，但隨著原油變化率的不斷下探，市場下調(diào)預(yù)期明顯加重，兩者相抵，普通消費(fèi)者或不會感覺到太大的影響。

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