受市場需求疲軟影響，今年國內環保芳烴油（TDAE）產量將不太可能出現顯著增長，預計國內5家環保芳烴油生產企業今年的總產量將小于1萬噸。國內需求仍將主要依賴進口，進口量預計將從去年的11.8萬噸，增加到今年的12萬~14萬噸。
該芳烴油目前普遍用于輪胎生產，成本比常規芳烴基橡膠油高30%。9月5日華東市場高檔芳烴橡膠油售價在5700~6300元/噸，比環保芳烴油的最低報價仍低2950元/噸左右。因此，有市場人士表示，除非我國政府出臺強制使用的規定，否則出于成本的考慮，環保芳烴油難以在輪胎和橡膠產品制造領域推廣應用。
同時，由于歐盟要求其成員國只能從經過其認證的生產商處獲得TDAE的供應，而目前國內5家環保芳烴油生產企業中，只有中海油旗下的濱州煉油廠通過了歐盟的認證。沒有出口的有利支撐，加上國內需求不高，廠家生產積極性不高。
此外，該新產品樣品測試需要花費數月才能完成，推廣該技術的過程仍然緩慢。南通竑盛國際貿易公司稱，目前在中國大陸擁有生產基地的國外輪胎制造商，如橫濱橡膠公司以及德國大陸集團，已經參與了測試，測試周期從4個月到8個月，樣品測試的長周期大大降低了該產品的開發應用。
息旺能源稱，2010年中國國內環保芳烴油的實際消費量占橡膠油總消費量78.67萬噸的12.7%，而芳烴油占到橡膠油總消費量的38.9%。業內人士認為這個數據在今年不會有太大的改變。目前，正新輪胎公司旗下昆山工廠月使用環保芳烴油200噸，僅為其月消費量的10%；山東三角（威海）華盛輪胎有限公司環保芳烴油月消費量為100噸，而其芳烴橡膠油月使用量在600~700噸；庫珀成山（山東）輪胎公司芳烴橡膠油和環保芳烴油月消費量在200~300噸。
