國家海洋局的發(fā)布會(huì)上，針對(duì)此前公眾質(zhì)疑信息披露不及時(shí)，環(huán)保司司長李曉明表示，由于這是國內(nèi)第一次出現(xiàn)海底漏油事故，由于技術(shù)局限性等相關(guān)問題，需要較長時(shí)間才能得出結(jié)論。這真是一個(gè)奇怪的說法。漏油是何原因，怎樣控制，或許需要較長時(shí)間。但漏油還是沒漏油，簡單判斷而已，需要“較長時(shí)間”？現(xiàn)在，信息披露了，同時(shí)漏油也基本得到控制了，但愿這兩者之間沒有必然聯(lián)系。否則，漏了油，如果不能判明原因，不能加以控制，那么漏油的消息都不會(huì)發(fā)布，將是多么可怕的事情。除了漏油原因查明并且得到控制外，還有好消息，“中海油不承擔(dān)漏油責(zé)任”。中海油開采海上油田，漏油了，中海油不承擔(dān)責(zé)任。為什么呢？海洋局環(huán)保司副司長王斌表示，漏油責(zé)任已被認(rèn)定由作業(yè)者美國康菲石油公司承擔(dān)。
在中國，很多公共環(huán)境事件，在出現(xiàn)后還很容易“沒有危害”。有的地方，化工企業(yè)發(fā)生有毒氣體泄漏，結(jié)果“對(duì)人體無害”。去年英國企業(yè)在墨西哥灣漏油，影響極為巨大，而同期中石油在大連發(fā)生爆炸并產(chǎn)生重大泄漏，結(jié)果是空氣質(zhì)量沒有影響，海濱浴場沒有影響，水產(chǎn)養(yǎng)殖也沒有明顯影響。大連事故，先說是一艘外輪的操作不當(dāng)所致，最后調(diào)查為一家天津脫硫劑企業(yè)的責(zé)任。這回，不知中海油漏油又會(huì)怎樣。從海洋局通報(bào)看，近840平方公里范圍內(nèi)的海水劣質(zhì)化，而且溢油點(diǎn)附近海洋沉積物有油污附著，溢油最長擴(kuò)散外緣線為38公里。可見美國康菲公司造成的有害影響不小。
報(bào)道稱，根據(jù)現(xiàn)行環(huán)境保護(hù)法，對(duì)康菲公司的索賠金額最高為20萬元人民幣，在此區(qū)區(qū)數(shù)額之外，“海洋局不排除將代表國家對(duì)康菲公司進(jìn)行生態(tài)索賠”。這是國家可以爭取的賠償，而蓬萊19-3油田位于山東半島北部的渤海之中，距山東省龍口市僅48海里，這一海域內(nèi)的地方，以及可能受到影響的旅游、養(yǎng)殖、捕撈等企業(yè)和個(gè)人是否也應(yīng)當(dāng)予以賠償？中海油在事故責(zé)任認(rèn)定中不負(fù)責(zé)任了，但難道可以問心無愧？中海油還有其它責(zé)任要承擔(dān)吧，例如不及時(shí)向公眾發(fā)布消息的責(zé)任，以及作為蓬萊19-3油田的所有者、開采者的道義責(zé)任等等。
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