石油被稱為“工業(yè)的血液”。貨車排長隊加油還要限量，到底是什么原因?qū)е铝瞬裼凸o?有沒有辦法緩解這種狀況?為此，記者通過多方走訪尋找答案。

　　目擊：貨車排長隊加油還限量

　　昨天中午，記者途經(jīng)南濱河路時，從西向東布局的中國石油秀川加油站、銀灘煉化加油站、玉金加油站均排起了長隊。在銀灘煉化加油站和玉金加油站之間，還有一個中國石化的加油站，是這一路上罕見的沒有車輛排長隊的加油站。上前詢問后得知，這個站已經(jīng)沒有柴油供應。
 

　　昨天下午3時許，記者來到位于大砂坪北出口的八里灣加油站，來自白銀的一王姓司機告訴記者，他從上午8點開始排隊，至中午1點才加上油。

　　加油站是24小時營業(yè)，怎么會出現(xiàn)等5小時才加上油的情況？八里灣加油站的工作人員告訴記者，由于柴油庫存為零，油品到站時已經(jīng)10點，其間壓了不少車輛。至于為什么要限量，加油站坦言因為近期柴油供應緊缺，如果每輛車都加滿，后面的車就面臨“無油可加”的困境。為了讓每輛車都能上路，站里只能根據(jù)每天的供應量和車輛需求，均衡調(diào)整加油的數(shù)量。一般大車限加500元，小型車輛兩三百元。這些油品，可以維持到下一個加油站。

　　調(diào)查：四大原因?qū)е虏裼凸o

　　記者從中國石油蘭州銷售分公司獲悉，作為甘肅市場成品油供應的主渠道，中國石油在蘭州共設有68座加油站，平時日供應柴油800噸就能滿足市場需求，而最近柴油的日供應量已經(jīng)超過1100噸，還滿足不了需求。

　　到底是什么原因?qū)е铝瞬裼凸o？中國石油甘肅銷售公司有關負責人分析認為是四大原因所致：首先是西部大開發(fā)戰(zhàn)略持續(xù)深入，帶動了油品需求增加，尤其是對柴油的需求大幅增加；其次是隨著近期國際油價的不斷上沖，出現(xiàn)了柴油價格批零倒掛的現(xiàn)象，一些地方煉油企業(yè)、社會煉油廠由于嚴重虧損，已大幅減產(chǎn)甚至停止生產(chǎn)，導致總體資源投放減少，加重了國內(nèi)柴油供不應求的狀況；三是價格因素，由于陜西、新疆等周邊地區(qū)油價高于我省0.12元／升左右，一些外省大型運輸車輛大量進入天水、平?jīng)觥⒑游鞯鹊貐^(qū)加油站加油，造成甘肅境內(nèi)加油站排隊加油的現(xiàn)象；四是氣候變化使得各種工程項目沒有停工，增加了需求。往年這個時候，氣溫已經(jīng)在零下，工程建設項目用油基本停止。但近一段時間甘肅的氣候從驟降到近期逐漸回升，高速公路、高速鐵路、風電項目建設以及礦山生產(chǎn)等各種工程項目的用油不減反增，帶動了成品油消費的迅速增長，使成品油消費較上年同期大幅增加，市場供不應求。

　　此外，來自蘭州銷售分公司的另一組數(shù)據(jù)也反映出了柴油需求的旺盛。據(jù)統(tǒng)計，以往蘭州公司銷售的汽柴油比例為1∶2，目前這一比例已經(jīng)達到1∶5。

　  應對：五項措施緩解供應緊張

　　面對當前嚴峻的柴油供應形勢，甘肅銷售公司作為省內(nèi)最主要的成品油供應商，正全力以赴應對供應緊張局面。

　　一是加大柴油計劃調(diào)運量，確保對重點行業(yè)、重點企業(yè)、重點項目油品供應，確保我省主要干道加油站、高速公路加油站敞開供應。同時，對公交、醫(yī)療、鐵路、發(fā)電、煤礦等關系國計民生的重點單位，供應計劃不減，銷售方式不變。從目前形勢看，我省主要干道加油站、高速公路加油站、重點機構(gòu)用戶、重點項目等供需基本平穩(wěn)。

　　二是成立保供領導小組，啟動日動態(tài)報告機制，及時報告各地區(qū)供應、消費動態(tài)。加大柴油資源的市場投放量。11月1日-10日，甘肅銷售公司日投放柴油9500噸，供應量超過往年同期2000噸，達到歷史最高。
 

　　三是加強與上級部門協(xié)調(diào)力度，確保負10號柴油在氣候變化之際按時供應市場。

　　四是嚴肅銷售紀律，按照“保增長、保民生、保穩(wěn)定”和“不惜售、不囤積”原則，在加油站設立舉報電話，嚴查“大單”銷售、囤油惜售，合理安排資源投放，全力做好柴油供應。

　　五是加強加油站現(xiàn)場服務，引導加油現(xiàn)場車輛有序加油。同時，調(diào)動流動加油車，協(xié)助當?shù)亟痪⒐愤\輸管理部門共同疏通車流，以緩解交通壓力，解決車輛擁堵的加油問題。記者 劉蔚霞

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　　蘭州石化增加調(diào)合低凝柴油保障市場

　　記者 劉蔚霞

　　本報訊 近日，為保障省內(nèi)外市場對低凝柴油的應急需求，蘭州石化在保證柴油正常調(diào)合的情況下，提前增加低凝柴油調(diào)合任務。截至昨日，已調(diào)合生產(chǎn)負20號低凝柴油4000多噸，7800多噸負10號低凝柴油也已完成調(diào)合生產(chǎn)工序。

　　在調(diào)合低凝柴油的過程中，蘭州石化油品儲運廠全面優(yōu)化柴油調(diào)合方案，在確保0號輕柴油調(diào)合的同時，積極做好負10號、負20號低凝柴油的調(diào)合生產(chǎn)。面對低凝柴油組分缺乏的困難，在全面消化煉油廠適用組分、全力保障煉油廠柴油組分順利輸轉(zhuǎn)的同時，科學調(diào)配低凝柴油組分油品，優(yōu)化低凝柴油調(diào)合比例，合理配置降凝劑母液，全面平衡柴油降凝劑的使用。

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　　白銀 油荒緩解

　　本報訊 由于受柴油嚴重短缺和供油分布不盡合理等因素影響，前幾日在白銀特別是在景泰出現(xiàn)的大型車輛因排隊加油造成的交通擁堵現(xiàn)象已經(jīng)消失，各加油站過往車輛加油井然有序。

　　據(jù)了解，10月27日以來，由于柴油供應不足，白銀市王峴西路加油站、景泰縣城等待加油的車輛從加油站院內(nèi)排至站外路面。至11月3日，尤其是景泰縣城705路、振興路大面積堵塞，省道201線沿線的白墩子加油站前后道路出現(xiàn)大面積堵塞，等待加油的過往大型車輛近千輛，綿延30公里，嚴重影響了省道的正常通行。目前，經(jīng)過各部門的齊心努力，白銀地區(qū)柴油供應緊張的現(xiàn)象已得到緩解，堵路“長龍”消失。記者 王萬盈
 

　　定西 千車擁堵

　　本報訊 油荒再次致使天高速定西境內(nèi)李家堡至通渭方向出現(xiàn)大堵車，長達數(shù)公里路面，數(shù)千輛車被堵。

　　據(jù)高速巡警平襄大隊的值班巡警告訴記者，出現(xiàn)堵車是因為馬營加油站沒有油，行駛到該路段的大貨車油量供給不上。當日上午10時許，記者在馬營梁最高處向通渭方向遠眺，從山頂一直延伸的路段被大貨車鋪滿。從馬營收費站進入，從山上鋪下來的車輛伸入馬營加油站，另一段向蘭州方向的車輛全部停著，由巡警和路政人員指引進入加油站內(nèi)。下午5時許，馬營收費站出口的工作人員告訴記者，向天水和蘭州方向依然不是很暢通。記者沿國道312線向通渭行駛，在坡兒川隧道上邊的山坡上看到，從坡兒川隧道延至馬營峽隧道的路段被大貨車鋪滿，足有千余輛之多。

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