5月4日，美國原油期貨大幅下跌。5日從中石油了解到，國際原油價格大幅下跌并未影響國內成品油批發價的上漲勢頭，5日華北、西南、沿江等多個地區的成品油批發價繼續上漲。

漲價紅線已超越

5月4日，美國原油期貨大跌4%，創2010年2月4日以來單日最大跌幅。分析人士認為，這并不會影響國內成品油價格上調預期。國內大宗商品專業機構易貿資訊分析師廖凱舜認為，目前還未到用油旺季，因此國際油價在5月份不太可能會下降到80美元以下。

4月14日，發改委上調國內汽柴油價格320元/噸，此后國際油價繼續攀升，截至4月27日，國際油價連續22個工作日移動平均變化率已再度超過4%。

依據規定，當國際油價連續22個工作日移動平均變化率達到4%，國內成品油價格就可以調整。廖凱舜認為，按照此前調價經驗，目前4%條件已滿足，5月中旬國內成品油價格上調窗口將再度打開。

數據顯示，5月4日國際油價期貨價格暴跌4%，但截至5月4日收盤，三地國際油價布倫特、迪拜、辛塔加權均價變化率為5.96%，較5月3日的變化率5.67%高出近0.3個百分點。

“國際油價一兩天的變化不會對國際油價22日移動平均變化率帶來很大影響。”廖凱舜表示。

批發價持續上漲

據了解，5日北京地區兩大石油公司國標零號柴油的批發價繼續上漲20元/噸，河南、浙江93號汽油批發價上漲100元/噸。此外地方煉油廠批發價也持續上漲，陜西地方煉油廠93號、97號汽油和零號柴油批發價上漲幅度為145-150元/噸。

中石油一位分析人士昨日表示，“最近市場需求一直在回升，雖然國際油價4日大跌，但是目前國際油價三地加權變化率，依然超過調價所需4%的幅度，國內成品油價格上調預期仍然存在，帶動國內成品油批發價持續上漲。”

上述人士透露，受到需求回升以及調價預期影響，一些中間商和民營單位已經開始囤油，期待調價后獲利，因此也推動了需求。
 

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