國家發(fā)改委自昨日零時起提高了成品油價格，汽柴油價格每噸分別提高400元，其中93號汽油最高零售價格調(diào)整后為5.54元/升。記者采訪部分加油站后發(fā)現(xiàn)，本市油價并非“鐵板一塊”，而是存在一定差價。

　　司機爭加“便宜油”

　　“油價漲了？我還不知道呢。”一位車主告訴記者。昨日11時許，記者來到河西區(qū)賓水道附近的一家中石化加油站，此刻幾位車主正在加油。加油站的價格牌上顯示，93號汽油價格為5.54元/升。記者注意到，來此加油的車輛并不多，沒有出現(xiàn)排隊等候的現(xiàn)象，一些加油機位甚至空閑著。工作人員表示，或許是因為油價已漲，所以來加油的車并不多。

　　與中石化加油站的冷清形成對比的是，銀河廣場附近的一家中石油加油站出現(xiàn)了排隊加油的現(xiàn)象，每個加油機位前都有兩三輛車等待。據(jù)了解，該加油站93號汽油價格為5.49元/升。一位等待加油的出租車司機告訴記者，1日零時漲價后，這里的93號汽油價格比旁邊那家中石化加油站每升便宜5分錢。“雖說不差這點錢，但能省就省點吧。”

　　差價曾達到0.1元/升

　　昨日上午，記者在白堤路殼牌加油站發(fā)現(xiàn)，93號汽油價格為5.44元/升，比中石化、中石油加油站的油價都便宜，在該加油站加油的車輛明顯更多。然而到了下午，該加油站又將93號汽油的價格調(diào)至5.49元/升。

　　國家發(fā)改委通知規(guī)定，成品油零售企業(yè)在不超過汽柴油最高零售價格的前提下，可自主制定具體零售價格，也就是說可以自主降價，因此本市中石化、中石油、殼牌三大加油站中的93號汽油價格不盡相同。業(yè)內(nèi)人士分析，國家上調(diào)成品油價格以后，眾多加油站定價有所不同，差價甚至達到了0.1元/升，根本原因在于金融危機爆發(fā)后成品油銷售下滑，為促進銷量，加油站紛紛降價促銷以吸引客戶。

　　每月多支出多少錢

　　油價上漲后，車主每月要多支出多少錢？河西區(qū)車主戰(zhàn)先生給記者算了筆賬：他的愛車是一輛排量為1.8升的福克斯，用93號汽油，每100公里的油耗大約為10升，每個月跑1500公里左右，油價每升漲0.32元之后，他每月要多支出48元。

　　從上周初開始，市民李先生就開始關注油價。“上周初傳出油價上漲的消息，不少加油站還出現(xiàn)了排隊加油的狀況。雖然端午節(jié)當天油價并沒有漲，然而端午節(jié)剛過就漲價了。”李先生說。對此，南開大學經(jīng)濟與社會發(fā)展研究院劉秉鐮教授分析，受供求關系、經(jīng)濟周期等因素影響，近期國際石油價格波動劇烈，一度漲到了每桶66美元，創(chuàng)下最近6個月以來的新高，5月份可能是近10年來單月漲幅最高的一個月。國際石油價格的劇烈波動給國內(nèi)煉油企業(yè)帶來了巨大壓力，受此影響，我國將汽柴油價格每噸分別提高400元。“目前，我國成品油價格受國際石油價格影響較大，還不能完全由自己決定。”劉秉鐮表示，穩(wěn)定成品油生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)、加大石油戰(zhàn)略儲備有利于保持國內(nèi)汽柴油價格的相對穩(wěn)定。

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　　油價調(diào)整兼顧各方利益

　　據(jù)國家發(fā)展和改革委員會有關部門負責人1日介紹，從1日零時起實施的成品油調(diào)價綜合考慮了各方面因素，兼顧各方利益。

　　今年1至5月份，國際油價從最低每桶37美元一度上漲到最高每桶66美元，幅度變化相當大。這位負責人說，4月中下旬國內(nèi)汽柴油價格已具備上調(diào)條件。如果長時間不調(diào)整，煉油生產(chǎn)將會出現(xiàn)虧損，出于保證成品油生產(chǎn)和供應考慮適當調(diào)價。

　　在談到此次調(diào)價“縮小了價格調(diào)整的幅度”問題時，這位負責人說，這次價格調(diào)整的幅度首先顧及到金融危機背景下上調(diào)油價對經(jīng)濟的影響以及保夏收等因素。此外，由于此次國際原油價格上漲缺少實際經(jīng)濟增長支撐，未來很可能會回調(diào)。
 

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