近期，隨著國際油價不斷震蕩下跌，拖累價格變化率在負(fù)值范圍內(nèi)下滑，業(yè)內(nèi)人士表示，國內(nèi)本輪成品油價格下調(diào)已成定局，將無緣“五連漲”。

　　國內(nèi)成品油存下調(diào)預(yù)期

自8月20日起，國內(nèi)成品油市場“四連漲”行情，國內(nèi)油價步入高油價時代，汽柴油累積漲幅達(dá)到730元/噸、705元/噸，折合升價為0.56元、0.6元。短短的兩個月時間，油價一飛沖高，也導(dǎo)致終端消費市場成本大大增加。

不過，近期隨著國際油價不斷下跌，關(guān)于國內(nèi)成品油價格下調(diào)的言論再起。中宇資訊分析師楊曉芬表示，截至上周五，本輪成品油調(diào)價周期已運行至第四個工作日。從監(jiān)測的數(shù)據(jù)顯示，成品油連續(xù)上漲行情或?qū)⒔Y(jié)束，國內(nèi)市場將迎來兩個多月以來的首次下調(diào)。

卓創(chuàng)資訊成品油分析師徐娜也表示，近期國際油價延續(xù)震蕩下行趨勢，拖累價格變化率在負(fù)值范圍內(nèi)下滑，因此國內(nèi)本輪成品油價格下調(diào)已成定局。

徐娜進(jìn)一步表示，本計價周期以來，全球股市下跌引發(fā)對需求增長擔(dān)憂、沙特宣稱增產(chǎn)、美國原油庫存激增，種種利空消息打壓油價，原油一度出現(xiàn)單日大跌近5%的走勢。受此影響，原油變化率在負(fù)值范圍內(nèi)不斷下滑，對應(yīng)下調(diào)幅度擴大。據(jù)測算，截至10月25日收盤，參考原油變化率為-5.89%，對應(yīng)汽柴油下調(diào)262元/噸，調(diào)價窗口為11月2日24時。

“按照當(dāng)前幅度測算，國內(nèi)92#汽油跌幅在0.21元/升，0#柴油跌幅在0.22元/升。國內(nèi)成品油市場在歷經(jīng)‘四連漲’后，迎來下跌預(yù)期。”徐娜表示。

國際油價缺乏有效支撐

對于后市，楊曉芬表示，從目前市場表現(xiàn)情況，國內(nèi)油價持續(xù)走高行情或?qū)⒏嬉欢温洌紫仁菄H原油市場，由于投資者擔(dān)心全球經(jīng)濟(jì)增速放緩，股市持續(xù)下跌，而沙特產(chǎn)量有能力快速增長，使得國際原油市場呈現(xiàn)高位回落走勢。據(jù)中宇資訊監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，截至目前，WTI報價66.82美元/桶，布倫特報價76.17美元/桶，較10月1日分別跌8.48美元/桶、8.81美元/桶。而伴隨著國際原油高位回落，國內(nèi)油價從國慶假期歸來后也出現(xiàn)回歸理性整理局面，10月中旬，國內(nèi)主營汽柴油均價為9524元/噸、8328元/噸，觸及今年以來高點后，開啟了下滑走勢，截至目前，國內(nèi)均價分別跌至9350元/噸、8200元/噸，十幾個工作日累積跌幅達(dá)174元/噸、128元/噸。值得指出的是，以上跌幅是綜合了國內(nèi)油價，就單個地區(qū)來看，跌幅遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過這個幅度。

楊曉芬表示，隨著氣溫逐步回落，終端市場需求情況大幅縮窄，主營單位表示出貨承壓，成交面多保持量大優(yōu)惠政策，臨近月末，銷售任務(wù)完成情況欠佳，市場下跌行情難以扭轉(zhuǎn)，加之成品油下調(diào)預(yù)期愈加強烈，國內(nèi)油價將呈現(xiàn)穩(wěn)步回落走勢。

“后期原油暫無明顯消息面利好，國內(nèi)成品油價格下調(diào)幅度或?qū)⑦M(jìn)一步拉寬，有望刷新今年以來最大跌幅紀(jì)錄。”徐娜表示，目前原油消息面多空交織，暫無強有力消息面支撐，在本輪成品油調(diào)價周期剩余的工作日內(nèi)，國際油價有望震蕩持穩(wěn)，同時不排除再度下跌可能，故本輪成品油下調(diào)幅度或?qū)⑦M(jìn)一步拉寬，初步預(yù)計11月2日24時最終跌幅有望超300元/噸。

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