一方面是大量非法成品油進入市場沖擊正規(guī)油品的銷售，大型國有企業(yè)在市場沖銷的壓力下被迫采取“優(yōu)惠”方式暗戰(zhàn)地下黑油站，國家多個部門也連續(xù)不斷地重拳打擊非法成品油；另一方面則是以中石化為代表的企業(yè)大力推動品牌汽油升級換代，強勢捍衛(wèi)成品油市場份額。能源領域專家表示，升級換代、品牌競爭、綜合發(fā)展正成為中國移動能源結構調整的主旋律，在強有力的優(yōu)勝劣汰面前，只有跟上“生態(tài)”“環(huán)保”的步伐，才能在競爭中挺立潮頭。

2017年6月開始，廣西柳州市、貴港市、內蒙古赤峰、錫林郭勒等地的黑油站、流動黑油車經營者，因涉嫌非法經營罪、制售假冒偽劣商品罪遭到檢察機關逮捕。這意味著犯罪嫌疑人很快將遭到起訴，為害已久的非法成品油制銷泛濫局面得以遏制。

據業(yè)內人士介紹，國內外之間的“油價差”是造成非法成品油制銷泛濫的主要原因。以廣西柳州市偵破的特大非法成品油銷售團伙為例，2012年至2014年之間還僅僅是從廣東東莞一帶進口不達標的非法成品油“經銷商”，產品也僅銷往河池、百色、賀州等地，到2015年，犯罪嫌疑人就升級為“制造商”，引進具有相當技術水平的“調油工程師”，通過添加色劑、色素等方式，將非法成品油外觀調和得跟國四標準的柴油伯仲難分。

中石油內蒙古銷售公司質量安全環(huán)保處處長楊志遠介紹說，低價黑油在數量和質量都有明顯缺陷。比如，在加油機上作弊、給柴油加膨脹劑、使用加熱棒等手段增加油的體積。

在遭遇非法成品油銷售對正規(guī)油品市場造成“沖銷”的巨大壓力下，中石油廣西公司從4月中旬開始啟動了“降價促銷”措施，利用“三月三”、“清明節(jié)”等傳統節(jié)日，與“黑油站”打起價格戰(zhàn)，最低價格甚至低于市場價格1元/升。

受黑油罐車、黑加油站惡性競爭影響，2016年中石油內蒙古公司近5萬噸成品油低于成本銷售。廣西的情況更為嚴重：2016年廣西成品油銷售約1060億元，入庫稅收為26億元，但“黑油站”“黑油車”對正規(guī)油品的沖擊約為30萬噸，導致稅收損失總額超過6億元。

這場戰(zhàn)爭最終隨著7月末油價攀升進入“休整期”。但業(yè)內人士分析認為，如果不對“黑油站”進行正本清源的打擊，地下“黑油市場”對正規(guī)成品油市場的沖擊還將繼續(xù)。

廣西壯族自治區(qū)公安廳刑偵總隊副總隊長成天曉介紹，2016年下半年以來，廣西公安廳協調工商、質監(jiān)、商務等部門共同打擊非法成品油制銷犯罪。目前已立案偵辦31起，抓獲非法犯罪嫌疑人69人，取締黑油窩點56處，查扣油罐車36個、改裝加油車8輛、扣押油品近600噸，涉案金額高達3億元。

“如果說打擊非法成品油是多個部門及中石化這樣的大型國有企業(yè)進行的‘暗戰(zhàn)’，成品油升級換代及品牌油料的快速推廣則是‘明戰(zhàn)’。”中石化廣西石油分公司副總經理李新強說。

從5月末開始，中石化廣西石油分公司正式啟動專利產品“愛跑98”在廣西的銷售，短短兩個月的時間，已經有超過200座廣西范圍內的加油站擁有這一品牌汽油的銷售渠道。中國能源發(fā)展研究協會副秘書長張長元認為，品牌汽油的推出是中國移動能源領域的標志性事件。

記者近日在廣西各地高速公路采訪時發(fā)現，奔馳、寶馬、奧迪、皇冠等高高檔汽車選擇“綠色愛跑98”的數量呈明顯上升趨勢。強勁的輸出動力以及對發(fā)動機內部積碳的清除能力，成為私家車主選擇這一“品牌汽油”的重要原因。

長期以來，歐美日韓等國家和地區(qū)多以高品質的北海布倫特輕質原油作為原料進行提煉，而我國則以中東原油作為主要汽柴油來源，原料不同導致中國只能在技術領域另辟蹊徑。汽油指標包括辛烷值、膠質、餾程、蒸氣壓、含硫量等。“愛跑98”恰恰是中國充分利用各種原油，通過自身技術升級換代打造的“綠色品牌汽油”。

記者深入采訪中了解到，在中石化“愛跑98”的綠色生態(tài)DNA油品推出之后，國內一些大型石油加工企業(yè)也在謀劃推出“品牌汽油”。其目標就是在“國五”推出之后，為今后“國六”的標準出爐，奠定堅實的技術基礎、環(huán)保基礎和營銷基礎。