本輪計價期內(nèi)，供應(yīng)過剩的疑慮始終成為制約原油價格走勢的關(guān)鍵因素，國際原油價格持續(xù)下挫，WTI價格逼近40美元/桶的紅線。原油繼續(xù)走跌導(dǎo)致國內(nèi)成品油下調(diào)幅度再次被拉寬。今日北京時間6月22日：本輪第9個工作日，中宇資訊測算原油變化率為-7.07%，中宇原油估價45.568美元/桶，較基準(zhǔn)價跌3.468美元/桶，暫預(yù)計23日24時成品油零限價下調(diào)230元/噸。距離成品油調(diào)價落實(shí)僅剩一個工作日，最終幅度或?qū)㈡i定在240-260元/噸左右，此次成品油調(diào)價有望刷新年內(nèi)最大調(diào)價幅度。

此次成品油調(diào)價為年內(nèi)第五次下調(diào)，自2017年以來，國內(nèi)成品油零售限價經(jīng)歷5跌4漲2擱淺共11輪計價周期，累計調(diào)整幅度汽柴油分別為-355、-340元/噸。

批發(fā)市場方面，國內(nèi)成品油市場整體需求仍顯不足，原油價格持續(xù)低位導(dǎo)致終端業(yè)者囤貨意愿不強(qiáng)，市場上小單操作較多，大單稀少，主營跟地方煉廠庫存持續(xù)高位，為刺激出貨不得不大幅讓利促銷，批發(fā)價格持續(xù)刷新年內(nèi)新低。

零售市場方面，據(jù)獲悉，自5月份開始，中石油中石化加油站汽柴油優(yōu)惠力度不斷加大，幅度高達(dá)1.5元/升，堪比民營加油站。而目前此優(yōu)惠政策仍在延續(xù)，這導(dǎo)致本就靠低油價吸引車主的民營加油站優(yōu)勢不是十分明顯，民營加油站為保留客戶大幅讓利，利潤空間在不斷被壓縮。部分地區(qū)主營加油站油價竟出現(xiàn)批零倒掛現(xiàn)象，零售利潤逐漸在縮小，成品油市場化逐漸明顯。

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