經過兩漲一跌后，我國成品油價格將在28日24時迎來今年第四個調價時間窗口。2月26日，記者采訪獲悉，近期國際油價漲幅微弱，眼下國內成品油調價方向尚未明朗。多家市場研究機構認為，調價擱淺或是大概率事件，但也有觀點認為存在“壓線”上調的可能性。

我國《石油價格管理辦法》規(guī)定，國內汽、柴油價格根據(jù)國際市場原油價格變化每10個工作日調整一次，調價生效時間為調價發(fā)布日24時。當調價幅度低于每噸50元時，不作調整，納入下次調價時累加或沖抵。

金銀島成品油分析師李楊分析，截至24日第八個工作日變化率0.78%，參考油種均價54.84美元，對應的汽柴油或上調30元/噸左右。鑒于當前原油均價與上一輪相比上漲有限，且后面幾個工作日原油至少要漲2美元以上才可能擦線上調，但這一概率微乎其微，故本輪零售價或將面臨擱淺，本輪調價窗口期為2月28日24時。

“雖然美國原油庫存再度增加，同時美國原油產量也繼續(xù)攀升，但燃油庫存的大幅下降以及美元回落依然為油價提供了有效支撐。成品油調價：本輪第8個工作日，中宇資訊測算原油變化率為1.54%，中宇原油估價54.963美元/桶，較基準價漲0.833美元/桶，對應幅度30元/噸。暫預計1日零時成品油零售限價不作調整。如若明日原油期貨收盤均漲1美元/桶，則本輪油價將壓線上調50元/噸。”中宇成品油分析師李鳳姣說。

國際原油方面，近期推動原油上漲的因素依舊主要來源于產油國減產的后續(xù)影響，然而美國在線鉆探油井數(shù)量增加、美國原油的日出口量創(chuàng)歷史高位以及原油庫存增加等也令油價短暫承壓。而后期空好因素依然膠著，國際原油價格或難以擺脫震蕩局面。

國內市場，隨著氣溫逐步回升，下游基建、工礦等開工率有所提升，柴油需求緩慢恢復。加之，原油連續(xù)小漲以及市場趁機炒作的提振下，下游用戶入市采購提量。山東地煉及時反映頻頻推漲，柴油價格一度漲至高位。國內部分主營單位迫于外采成本壓力下也加入上漲行列，業(yè)者擔憂后續(xù)行情居高不下，入市操作心態(tài)積極。但隨著階段性補貨陸續(xù)結束，多數(shù)業(yè)者再度退市消庫，市場購銷氣氛轉淡。而汽油批零走貨量較為清淡，整體行情明顯弱于柴油。據(jù)金聯(lián)創(chuàng)監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，截至24日，國內0#柴油批發(fā)均價5778元/噸，較17日漲83元/噸;92#汽油批發(fā)均價6406元/噸，較17日漲35元/噸。

進入2017年以來，國際原油主流運行區(qū)間多位于50-55美元震蕩，故導致已經過去的三輪調價周期中呈現(xiàn)兩漲一跌格局，且幅度均較小。當前國內汽柴油零售價水平僅較2016年底略漲50元/噸，折升價約0.04元;而較去年同期則大漲汽油1155元/噸、柴油1110元/噸，折升價約汽油0.84元、柴油0.95元。