8月1日傍晚，神華出臺了8月動力煤價格方案：8月價格分為長協價格和現貨價格，其中，長協5500大卡平倉價為435元/噸，較7月漲18元/噸。現貨價格則為分為上旬、中旬、下旬平均價，旬度價根據每一旬度的加權平均價而定。

由于貨源依然緊張，神華8月對各下游計劃量將按照1-7月實際月均兌現量(扣除分銷及中轉基地)安排。其中，70%執行長協價格，30%執行現貨價。

業內人士認為，由于近期市場煤價格快速上漲，對神華制定8月價格方案造成一定難度。最終，神華采取的長協價與現貨價結合的方案，既顧及到相關部門希望穩定煤價漲幅的意愿，也貼近市場的真實成交水平。

華東某電企負責人認為，神華8月長協價格和現貨價格綜合起來仍然較市場煤低，寧愿多付一點滯期費買神華的動力煤。目前市場煤報價5500大卡平倉價已達455元/噸以上，5000大卡平倉價為410元/噸，硫分均為0.7%，而且供應量還不多。

某煤炭貿易商告訴記者，由于近期市場供應緊張且鐵路因為大雨塌方，山西礦區空車很少，運輸出了問題。最近有的礦坑口價上漲了30元/噸以上，即便漲價還搶不上量。

從港口庫存情況來看，截至8月2日，秦皇島港、曹妃甸港、京唐港、天津港和黃驊港的庫存總量為1126.8萬噸，環比上月減少138萬噸，同比則減少913.3萬噸。8月2日，秦皇島港庫存僅265萬噸，再創近10年新低。8月2日，黃驊港錨地船舶數量為113艘，船等貨時間仍在一周以上。

下游庫存情況方面，截至8月1日，沿海六大電廠煤炭庫存量為1097萬噸，環比上月減少94萬噸，日耗煤量77萬噸，庫存可用天數僅14.2天，環比上月大幅減少7.1天。近一個月，由于市場供應緊張，加之國內大面積地區出現高溫炎熱天氣，推高了下游需求，導致部分下游用戶庫存吃緊。

安迅思煤炭行業分析師鄧舜認為，從現時港口和下游庫存仍在下降的情況來看，下水煤價格仍有進一步上漲的空間，但未來兩個月隨著天氣轉涼，下游需求將減弱，煤價上漲幅度將趨緩。展望下半年市場，政策走向將成為影響市場走勢的最關鍵力量。若相關限產政策不放開的話，下半年整體下水動力煤價格仍將上漲。但若相關部門認為煤價漲幅過大，放松限產的話，下水煤價格將不容樂觀。