據(jù)一份最新的報(bào)告顯示，汽車市場(chǎng)增速世界第二的印度，如果國(guó)內(nèi)政策和基礎(chǔ)設(shè)施到位，并積極鼓勵(lì)發(fā)展綠色燃料的話，可在2020年實(shí)現(xiàn)乙醇取代進(jìn)口汽油。

    印度可再生能源部部長(zhǎng)法魯克·阿卜杜拉(Farooq Abdullah)昨天在一份報(bào)告中指出，印度不依賴糧食作物及占用農(nóng)民耕地的情況下，利用甘蔗渣、稻殼和糖廢料等生物質(zhì)來生產(chǎn)乙醇的潛能可達(dá)500億升(130億加侖)。彭博新能源財(cái)經(jīng)為世界上最大的工業(yè)酶制劑生產(chǎn)商諾維信公司(Novozymes A/S)提供的數(shù)據(jù)報(bào)告認(rèn)為，這將足以取代印度國(guó)內(nèi)86%的汽油需求，并將消除其對(duì)進(jìn)口石油的依賴。

    報(bào)告還指出，亞洲第三大能源消耗國(guó)-印度，隨著國(guó)民收入的增加促使國(guó)內(nèi)汽車需求激增，汽油消費(fèi)激增。但印度2/3的汽油消耗是來自雙輪車，例如摩托車。

    如果找不到其他替代能源的話，假設(shè)原油的價(jià)格為100美元/桶，印度到2020年在汽油進(jìn)口中將花費(fèi)大約194億美元，報(bào)告如是說。

    相反，報(bào)告預(yù)計(jì)，如果乙醇業(yè)得以發(fā)展，將可能產(chǎn)生高達(dá)200億美元/年的財(cái)政收入，外加乙醇出口獲得的16億美元。報(bào)告顯示，印度目前的最大困難是缺乏收集和運(yùn)輸農(nóng)業(yè)殘余物的基礎(chǔ)設(shè)施，政府也沒有明確的發(fā)展指標(biāo)或懲罰性的規(guī)定來鼓勵(lì)它的發(fā)展。