近日，碳酸鋰價格再次上漲。雖然市場普遍預期2016年下半年碳酸鋰供應的緊張局面將得到緩解，但短期看，受需求不斷增加及新增產能釋放不及預期等因素的影響，碳酸鋰供應緊張局面仍將持續。碳酸鋰價格不斷上漲，然而單純的碳酸鋰生產企業的日子并不好過。隨著上游鋰資源不斷向天齊鋰業、贛鋒鋰業、眾和股份等龍頭集中，行業洗牌將進一步加劇。

碳酸鋰供應持續緊張

生意社消息，1月21日，自貢同發榮實業有限公司工業級碳酸鋰報價95000元/噸，南京冠華貿易有限公司電池級碳酸鋰報價160000元/噸。數據顯示，碳酸鋰市場價格已從去年9月份的5萬元/噸漲到了12萬元/噸，2016年4、5月份的期貨價格已經報出15萬元/噸。雖然價格瘋漲，但現貨市場供應依然緊張。

受下游電動汽車的爆發式增長拉動，碳酸鋰供應吃緊，各大企業碳酸鋰產品供應緊張。目前，全球鋰資源主要被南美鹽湖提鋰三巨頭SQM、FMC和Albemarle，以及國內上市公司天齊鋰業控股的礦山提鋰巨頭泰利森所壟斷。隨著Orocobre和Albemarle等公司的鋰礦項目釋放產能，以及國內鹽湖提鋰復產，市場預計，2016年下半年起，碳酸鋰供應的緊張局面有望得到緩解。

不過，短期看，受需求持續增加以及計劃產能達產低于預期等因素的影響，碳酸鋰供應緊張的局面仍將持續。

以Orocobre為例，1月14日，公司公布旗下阿根廷Olaroz鹽湖提鋰設施2015年單月生產以及技改情況顯示，12月碳酸鋰產量427噸，較11月增長62噸，但遠不及規劃的650噸(盈虧平衡線)的生產目標。自2015年2月投入規模化生產以來，ORE-Olaroz全年累計生產了1746噸碳酸鋰，尚未向全球客戶規模化供貨，當前并未在“實質意義”上加入全球鋰資源供給陣營。

龍頭企業擴張產業鏈

雖然碳酸鋰供應持續緊張，價格不斷上漲，但單純的碳酸鋰生產企業日子并不好過，“得鋰礦者得天下”成為行業共識。

1月12日晚間，贛鋒鋰業公告稱，公司以42040萬元價格競得破產重整企業江鋰科技約4000噸“國潤”牌優級氫氧化鋰，單價為10.51萬元/噸。長江證券指出，自2005年收購江西鋰廠改制成立以來，江鋰科技已打造鋰鹽、鎳材兩大核心產品，但在鋰鹽價格連創新高的情況下未能走出來。這固然受到全球到國內大宗商品寒冬期的極大拖累(尤其鎳市)，但也反映出在缺乏上游資源的條件下，當前鋰鹽行業“并不容易成功”。相較而言，贛鋒鋰業作為碳酸鋰行業的龍頭之一，在不斷拓展下游的同時，在澳大利亞、阿根廷、愛爾蘭以及國內也通過外延的方式，不斷強化上游礦山、鹽湖儲備，由此成為行業的整合者。

“單純的碳酸鋰企業，一方面受制于上游鋰礦價格的不斷上漲，另一方面還面臨著上游鋰礦資源的短缺，有價無市，很多甚至被迫停產，日子并不好過。”一碳酸鋰生產企業負責人告訴中國證券報記者。

上游鋰礦資源也在不斷收緊，小規模的碳酸鋰企業日子將更加難過。1月20日，天齊鋰業在全景網互動平臺上表示，預計在泰利森整體產銷量保持基本穩定甚至略有增長的情況下，可供銷售給第三方的化工級鋰精礦數量有限。公司表示，泰利森在初步規劃2016年生產和銷售時將首要保障兩個股東即天齊鋰業和雅寶的原料需求，也會考慮新增鋰資源供應(如南美鹽湖已建成的新增碳酸鋰產能)和下游市場發展之間的平衡。

同時，去年12月5日，眾和股份公布非公開發行股票預案，擬發行股份購買四川國理、四川興晟和四川華閩100%股權并募集配套資金。增發完成后，公司手握金鑫礦業、德鑫礦業、四川華閩合計鋰礦儲量折合碳酸鋰當量338萬噸，一躍成為全球第二大鋰礦生產商，在全球鋰礦領域僅次于天齊鋰業，公司從上游鋰資源到中游碳酸鋰的產業鏈影響力將大幅提高。