上周(2月2-6日)，國際甲醇價(jià)格普遍上漲，作為甲醇重要消費(fèi)下游的北美地區(qū)甲醇價(jià)格的下跌顯得格外顯眼。事實(shí)上，也就在不久前，中國與北美市場甲醇的價(jià)差達(dá)到了105—110美元/噸左右，套利窗口開啟之時(shí)，中國轉(zhuǎn)口了3萬噸貨物到美國。

近年來，國內(nèi)甲醇供給壓力增加，港口庫存處于歷史高位，導(dǎo)致港口價(jià)格低于其他地區(qū)。當(dāng)價(jià)差超過套利成本時(shí)，國內(nèi)港口貨源轉(zhuǎn)賣國外地區(qū)就有了盈利，從而出現(xiàn)了轉(zhuǎn)口貿(mào)易。

實(shí)際上，自2013年以來，在全球甲醇市場中開始流行這樣一句話—游戲規(guī)則已變，全球市場需看中國“臉色”。這無疑彰顯出了國內(nèi)市場在全球甲醇市場中扮演的重要角色。殊不知，一場國內(nèi)與國外市場的大博弈也正慢慢醞釀開來。

從事了近20年進(jìn)出口甲醇貿(mào)易生意的南通康盛化工有限公司總經(jīng)理劉厚平見證了國內(nèi)甲醇市場在國際市場中的“冰”與“火”。在他的印象中，甲醇出口國在2008年前的話語權(quán)都根基堅(jiān)固，特別是在2004年以前，進(jìn)口甲醇在國內(nèi)市場中占據(jù)著絕對的主導(dǎo)地位。

“2001年進(jìn)口甲醇價(jià)格最低曾達(dá)到90美元/噸，現(xiàn)在來看當(dāng)時(shí)的價(jià)格真是低得可憐。”談及過去的市場，劉厚平深有感觸，由于當(dāng)時(shí)中國甲醇產(chǎn)能大多數(shù)分布于西部地區(qū)，且規(guī)模較小，嚴(yán)重依賴進(jìn)口，國外市場一度絕對控制了國內(nèi)甲醇沿海港口市場的價(jià)格。這種“任人擺布”的日子太過煎熬，終于，2005—2007年，以河南藍(lán)天、山東久泰等為代表的國內(nèi)甲醇貿(mào)易企業(yè)進(jìn)入了與國外抗衡的階段。

“有一段時(shí)間國外甲醇只能變相轉(zhuǎn)口，由于彼時(shí)沒有保稅罐，江蘇太倉很多貿(mào)易商進(jìn)行了退貨形式的轉(zhuǎn)口貿(mào)易。”市場人士坦言，當(dāng)時(shí)國內(nèi)市場并不具備與國際甲醇一較高下的實(shí)力，中國弱小的甲醇產(chǎn)業(yè)在這場博弈中完全落敗，并讓出了相當(dāng)一部分市場份額。

不過，這一“外強(qiáng)內(nèi)弱”的格局在2008年之后出現(xiàn)了被打破的苗頭兒。尤其是隨著近幾年來國內(nèi)甲醇市場迅速發(fā)展，中國在國際甲醇市場中終于揚(yáng)眉吐氣，逐步獲得了話語權(quán)。

據(jù)期貨日報(bào)記者了解，在國外，甲醇是一種比較穩(wěn)定的大宗商品，除了中國外，東南亞、西北歐、北美等地區(qū)為國際甲醇提供了穩(wěn)定的下游。從產(chǎn)能分布上來看，國際甲醇產(chǎn)能分布較為集中，中東及北非、東南亞、南美等地油氣主產(chǎn)區(qū)，涵蓋了全球產(chǎn)能的70%以上。

不過，隨著近幾年中國大批新產(chǎn)能開始興建并逐步投產(chǎn)，國內(nèi)甲醇市場份額迅速擴(kuò)大。自2010年起，中國甲醇對外依存度持續(xù)下降，自給率不斷提高。截至2014年年底，中國已是全球50%甲醇產(chǎn)能的集結(jié)地和55%甲醇產(chǎn)量的消耗地，年進(jìn)口量減少約80萬噸，世界甲醇產(chǎn)業(yè)格局正因此被逐步改變。

“目前，國內(nèi)甲醇五大下游—甲醇制烯烴、甲醛、二甲醚、醋酸、MTBE呈現(xiàn)出多元化發(fā)展趨勢。”分析師于芃森介紹，這直接帶動了中國甲醇產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展。

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，中國目前擁有甲醇年產(chǎn)能約7500萬噸，其中有效年產(chǎn)能約為6400萬噸。從總比例上來講，煤制甲醇(焦?fàn)t氣制)已占中國甲醇總產(chǎn)能的75%以上，而有效產(chǎn)能中，煤制甲醇更是占80%以上。國內(nèi)廉價(jià)的煤制甲醇在產(chǎn)能增長的同時(shí)還逐步擴(kuò)大銷售區(qū)域，在沿海港口地區(qū)有了一定地位，并開始影響東南沿海地區(qū)價(jià)格。

轉(zhuǎn)口貿(mào)易激增中國坐上甲醇市場頭把交椅

采訪中記者了解到，在甲醇國外與國內(nèi)市場份額的變化中，除了國內(nèi)甲醇市場的迅速崛起外，關(guān)鍵的導(dǎo)火索是中國甲醇的轉(zhuǎn)口貿(mào)易。這一行為不但使得國際甲醇對于中國市場影響力越來越低，還讓中國商人用國外貨源搶占了國際上部分的市場份額。

目前來看，國外甲醇市場完全不具備中國市場的巨大消耗能力。中國甲醇消耗前五的任意一個(gè)省區(qū)，基本能達(dá)到歐洲地區(qū)一個(gè)中等國家的消耗能力。而對于一些相對較小的市場，幾萬噸貨物的變化就能引發(fā)一場大的行情。

值得注意的是，2014年中國不但減少了近50萬噸左右的進(jìn)口，而且實(shí)施了70多萬噸的轉(zhuǎn)口行為。“這120多萬噸的變化，幾乎是一套完整的國際裝置的年產(chǎn)量，對國際市場的沖擊可想而知。”于芃森坦言。

從相關(guān)資料上記者發(fā)現(xiàn)，在2012年之前國內(nèi)的甲醇轉(zhuǎn)口行為極為罕見，自有統(tǒng)計(jì)以來的總轉(zhuǎn)口量也沒有超過20萬噸，而這一數(shù)據(jù)在2013年突飛猛進(jìn)至77萬噸。

對此，于芃森解釋說，自2013年下半年開始，國際甲醇裝置接連意外不斷，中國甲醇適時(shí)出口(轉(zhuǎn)口)，來彌補(bǔ)這一缺口。隨著國外市場貨源緊張，國際甲醇價(jià)格一路走高，國內(nèi)不少地區(qū)的套利窗口完全打開，國內(nèi)港口地區(qū)開始大量成體系地轉(zhuǎn)口甲醇到價(jià)高地區(qū)套利，促使2013年年底全球甲醇產(chǎn)業(yè)價(jià)格高企。

雖然2014年國際甲醇裝置逐步修復(fù)，供應(yīng)也逐漸正常，但國內(nèi)形勢也發(fā)生了翻天覆地的變化。西北對華東貿(mào)易通道逐步成熟，使得西北甲醇產(chǎn)能得以釋放。同時(shí)，伴隨中國對外轉(zhuǎn)口利潤價(jià)值的體現(xiàn)，不少商人不愿放棄這一市場份額繼續(xù)轉(zhuǎn)口。

“2014年中國甲醇供大于需矛盾加劇并引發(fā)全球甲醇價(jià)格下滑。”于芃森認(rèn)為，中國甲醇的定價(jià)體系已經(jīng)不僅體現(xiàn)在國內(nèi)市場，更直接影響到了全球甲醇的價(jià)格。中國甲醇產(chǎn)業(yè)及中國甲醇市場已基本確立了國際頭把交椅的地位。

轉(zhuǎn)口貿(mào)易愈演愈烈，國外市場似乎并不樂意買賬，擔(dān)憂情緒也逐漸加重。在一些市場人士看來，這更顯示了中國市場的強(qiáng)大，一旦中國甲醇能夠源源不斷地供應(yīng)整個(gè)國際市場，對于中東及歐美地區(qū)的甲醇產(chǎn)業(yè)將會是致命的打擊。

競爭激烈國內(nèi)如何守住份額

就當(dāng)前的市場而言，國內(nèi)和國外的份額爭奪已拉開了序幕，中國轉(zhuǎn)口量的增多已經(jīng)影響到了整個(gè)國際市場的走勢，而部分代理國外進(jìn)口甲醇的企業(yè)早已開始了期現(xiàn)套保的行為。隨著國內(nèi)對外開放程度的加深，外資的直接進(jìn)駐，也僅需一個(gè)實(shí)現(xiàn)“名分”的時(shí)間。

“目前來看，國際甲醇進(jìn)口很多是由國內(nèi)貿(mào)易商代理的，而不是直接參與，也就是平時(shí)說的‘美元貨’。如果國外企業(yè)在國內(nèi)設(shè)立貿(mào)易公司，并且可以直接報(bào)關(guān)參與國內(nèi)市場貿(mào)易的話，后期競爭將會更加激烈。”業(yè)內(nèi)資深人士王化鵬(化名)說。

據(jù)記者了解，當(dāng)前國外的優(yōu)勢是擁有低廉的原料價(jià)格和運(yùn)費(fèi)，而國內(nèi)則擁有區(qū)域性貿(mào)易的特征，進(jìn)口甲醇無法完全占據(jù)中國市場，而中國甲醇目前也不具備完全將“美元貨”打出去的能力。這場博弈將面臨一個(gè)漫長的爭奪與反爭奪的局面。

于芃森告訴記者，由于北美頁巖氣的技術(shù)成熟，該地區(qū)將在未來5年內(nèi)由輸入地變?yōu)檩敵龅兀渲饕槍Φ氖袌鼍褪侵袊脮r(shí)，世界各地的進(jìn)口甲醇將在中國的沿海地區(qū)完全展開爭奪。“國內(nèi)的甲醇產(chǎn)業(yè)在進(jìn)一步的優(yōu)化之后，也需要進(jìn)口甲醇的存在，并形成一個(gè)有序的市場，所以未來甲醇產(chǎn)業(yè)的爭奪將在拉伸的產(chǎn)業(yè)鏈條中淋淋盡致地詮釋。”

值得注意的是，盡管國內(nèi)市場目前在國際甲醇面前還具備一定的優(yōu)勢，但中國甲醇消耗地重心正在逐步向內(nèi)陸偏移，如果繼續(xù)發(fā)展，面臨的問題不僅有外患，還會有內(nèi)憂。

隨著沿海烯烴產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展，西北內(nèi)陸地區(qū)甲醇東輸顯得更為困難。漫長的陸路運(yùn)輸線較海運(yùn)劣勢明顯，國際甲醇價(jià)格若降至與中國相應(yīng)水平，則會在沿海港口地區(qū)展開殘酷的爭奪。“中國甲醇產(chǎn)業(yè)只有在西部拉長產(chǎn)業(yè)鏈條，減少東輸與進(jìn)口貿(mào)易的爭奪，才能在一個(gè)高價(jià)上維持平衡。”于芃森說，但若西北地區(qū)甲醇持續(xù)供大于需，就勢必會出現(xiàn)低于國際市場價(jià)格的情況，并在沿海與進(jìn)口甲醇持續(xù)爭奪。“需要解決的最重要問題就是運(yùn)輸，只有想辦法使運(yùn)輸規(guī)模化、安全化，才能保住自己的市場份額。”

在不少業(yè)內(nèi)人士看來，需求將是決定這場博弈未來出路的關(guān)鍵所在。“國內(nèi)甲醇市場的供需格局正在逐漸轉(zhuǎn)變，如果后期下游烯烴項(xiàng)目能夠按計(jì)劃投產(chǎn)，國內(nèi)甲醇將呈現(xiàn)供不應(yīng)求的格局。”

“由于中國甲醇應(yīng)用的形式較為廣泛，尤其是甲醇替代石腦油做烯烴，未來需求量很大，使得中國在下游消費(fèi)份額中所占的比例會越來越大。”中國五礦化工進(jìn)出口商會甲醇分會常務(wù)副理事長柴禮巖對期貨日報(bào)記者表示，目前我國已成為世界主要的甲醇需求地之一，能否守住自己的市場份額，主要是看未來市場需求的情況以及國內(nèi)貨源是否能夠滿足。

安迅思化工部的殷晨潔則認(rèn)為，近年來國外對中國的供應(yīng)是維穩(wěn)策略，從量上來看沒有發(fā)起攻擊，如果說有博弈，更大程度是體現(xiàn)在逐漸調(diào)整的價(jià)格機(jī)制上。“隨著中國煤制烯烴的發(fā)展，國內(nèi)甲醇市場已經(jīng)不是兩分法，區(qū)域市場已經(jīng)逐步成型，進(jìn)口甲醇對各地市場的定價(jià)話語權(quán)在減弱。博弈的高峰點(diǎn)可能會出現(xiàn)在明年，出現(xiàn)的前提是國際甲醇供應(yīng)大增。”

多數(shù)市場人士認(rèn)為，進(jìn)口甲醇逐步占據(jù)優(yōu)勢是必然，國內(nèi)甲醇的產(chǎn)能屆時(shí)恐無法完全滿足國內(nèi)市場的需求。在甲醇新的規(guī)模化用途沒有出現(xiàn)的情形下，這場爭奪或在2018年形成一個(gè)平衡點(diǎn)。

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