去年第四季度以來(lái)，我國(guó)輪胎行業(yè)運(yùn)行環(huán)境及經(jīng)營(yíng)狀況快速滑坡。據(jù)中國(guó)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)輪胎分會(huì)對(duì)46家會(huì)員單位統(tǒng)計(jì)，2014年10月份輪胎產(chǎn)量下降幅度高達(dá)17%，是當(dāng)年產(chǎn)量同比首次下降，且降幅巨大。輪胎行業(yè)今年以來(lái)一直維持較高庫(kù)存，進(jìn)入2014年10月份后一些企業(yè)選擇關(guān)閉或停產(chǎn)部分生產(chǎn)線，這也是造成產(chǎn)量大幅下降的原因。輪胎分會(huì)2014年11月份的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，會(huì)員企業(yè)輪胎庫(kù)存額197億元，同比增長(zhǎng)18.32%。

庫(kù)存高企，產(chǎn)品價(jià)格走低，開工率保持較低水平，資金吃緊，大部分輪胎企業(yè)感覺日子非常難過(guò)。結(jié)合目前輪胎行業(yè)內(nèi)外環(huán)境，預(yù)計(jì)這種狀況還將持續(xù)較長(zhǎng)時(shí)間。造成這種狀況的原因何在，輪胎行業(yè)將作何打算?筆者對(duì)現(xiàn)狀進(jìn)行了了解和分析，行業(yè)專家對(duì)此也提出了見解。

市場(chǎng)蕭條開工率下降

筆者走訪了部分輪胎企業(yè)，幾乎每一家的空地上都堆滿了輪胎。正常情況下，輪胎企業(yè)庫(kù)存量為一個(gè)月左右的產(chǎn)量，但是今年輪胎企業(yè)的庫(kù)存量大多維持到兩個(gè)多月。選擇高庫(kù)存是輪胎企業(yè)從年初就開始的經(jīng)營(yíng)策略，認(rèn)為到下半年運(yùn)輸旺季后輪胎銷售會(huì)轉(zhuǎn)旺，就會(huì)消化部分庫(kù)存。但是今年下半年輪胎銷售不但沒(méi)有轉(zhuǎn)旺，反而更加蕭條。面對(duì)一排排庫(kù)存輪胎，山東廣饒一家輪胎企業(yè)老總搖頭說(shuō)，'真沒(méi)想到，今年下半年輪胎銷售不好反壞，企業(yè)只能大幅度減少生產(chǎn)。'山東廣饒的許多輪胎企業(yè)關(guān)閉了多條生產(chǎn)線，山東永盛橡膠集團(tuán)有限公司產(chǎn)量下降了1/3多;山東華盛橡膠有限公司關(guān)閉一個(gè)車間，減員200人以上;方興橡膠有限責(zé)任公司三期工程全鋼胎項(xiàng)目全部停建。這種現(xiàn)象在全國(guó)擴(kuò)散，部分大企業(yè)的開工率也在走低。現(xiàn)在，好的輪胎企業(yè)開工率在80%，大部分企業(yè)開工率在60%左右。

輪胎企業(yè)，尤其是山東輪胎企業(yè)對(duì)后續(xù)形勢(shì)看不清，普遍暫停項(xiàng)目投資。尤其在2014年10月份后，一些輪胎企業(yè)由'看不清'向'不看好'轉(zhuǎn)換，一些輪胎廠將'項(xiàng)目暫停'向'項(xiàng)目取消'轉(zhuǎn)換。如山東浩宇輪胎有限公司將位于沂南縣的項(xiàng)目設(shè)備轉(zhuǎn)賣給山東奧凱龍橡膠科技有限公司，位于廣饒縣大王鎮(zhèn)的山東恒橡塑有限公司取消廣饒丁莊鎮(zhèn)項(xiàng)目等。中策、雙錢等正在調(diào)整投資策略，表示將對(duì)未來(lái)輪胎布局重新規(guī)劃。受2014年初叫停輪胎投資影響，山東省當(dāng)時(shí)有10多家項(xiàng)目停頓。最近項(xiàng)目監(jiān)管有所松動(dòng)，有幾家企業(yè)輪胎項(xiàng)目獲得了山東省投資主管部門的批文。輪胎設(shè)備招標(biāo)項(xiàng)目非常少，主要有寧夏大地循環(huán)發(fā)展股份有限公司、吉林吉星輪胎有限公司、河北誼豐輪胎有限公司等項(xiàng)目。

三座大山壓迫輪胎市場(chǎng)

造成輪胎行業(yè)現(xiàn)狀的主要原因是輪胎產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)性過(guò)剩嚴(yán)重。中國(guó)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)鄧雅俐認(rèn)為，我國(guó)輪胎結(jié)構(gòu)性過(guò)剩是肯定的，具體說(shuō)低端同質(zhì)化輪胎過(guò)剩嚴(yán)重，但高檔及綠色化輪胎還有較大發(fā)展空間。

據(jù)中國(guó)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，2013年我國(guó)全鋼胎累計(jì)產(chǎn)量1.07億條，半鋼胎3.69億條。但據(jù)橡膠機(jī)械專業(yè)委員會(huì)從設(shè)備訂購(gòu)情況測(cè)算，至2014年底我國(guó)全鋼胎生產(chǎn)能力達(dá)到1.65億條以上，半鋼胎生產(chǎn)能力達(dá)到6億條以上。雖然實(shí)際產(chǎn)能與需求差距較大，但輪胎總體過(guò)剩不容置疑。產(chǎn)能過(guò)剩導(dǎo)致競(jìng)爭(zhēng)激烈和無(wú)序，輪胎企業(yè)寧讓價(jià)格不讓市場(chǎng)，導(dǎo)致輪胎價(jià)格大幅走低。2014年我國(guó)輪胎價(jià)格'跌跌不休'，半鋼胎價(jià)格指數(shù)從1月份的86.05下降到12月份的74.5，下降幅度13.42%;全鋼胎價(jià)格指數(shù)從年初的77.74下降到12月份的67.98，下降幅度12.56%。輪胎企業(yè)利潤(rùn)率大幅下滑。在10月份統(tǒng)計(jì)利潤(rùn)的44家輪胎分會(huì)企業(yè)中，虧損企業(yè)7家，虧損金額41990萬(wàn)元，虧損面達(dá)15.91%。

第二個(gè)原因是出口貿(mào)易摩擦愈演愈烈，阻礙我國(guó)輪胎出口。我國(guó)輪胎對(duì)外依存度較大，輪胎出口量占我國(guó)輪胎總產(chǎn)量約40%。一旦出口不好，我國(guó)輪胎行業(yè)日子就會(huì)難過(guò)。2014年下半年美國(guó)對(duì)我國(guó)乘用及輕卡輪胎進(jìn)行'雙反'調(diào)查，現(xiàn)已公布'反補(bǔ)貼'稅率，企業(yè)普遍稅率為12.03%，加上即將于1月21日公布的'反傾銷'稅率，我國(guó)輪胎企業(yè)難以承受這么高的'雙反'稅率，乘用及輕卡胎出口美國(guó)市場(chǎng)基本阻斷。2014年9月份，歐亞經(jīng)濟(jì)委員會(huì)立案對(duì)我國(guó)卡客車胎進(jìn)行反傾銷調(diào)查。輪胎出口受阻將使輪胎市場(chǎng)結(jié)構(gòu)性過(guò)剩更加嚴(yán)重，輪胎企業(yè)間競(jìng)爭(zhēng)加劇，不利于輪胎行業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展。

第三大原因是復(fù)合橡膠標(biāo)準(zhǔn)和天然橡膠關(guān)稅調(diào)整影響輪胎生產(chǎn)和提高了企業(yè)制造成本。2014年12月31日，《復(fù)合橡膠通用技術(shù)規(guī)范》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)正式發(fā)布，調(diào)整復(fù)合膠含膠率為88%以下;今年1月1日1起國(guó)窖將天然橡膠關(guān)稅從量稅進(jìn)一步提高。杭州中策董事長(zhǎng)沈金榮認(rèn)為，復(fù)合膠標(biāo)準(zhǔn)和天然橡膠關(guān)稅提高對(duì)我國(guó)輪胎企業(yè)打擊是巨大的、致命的。面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的全球輪胎市場(chǎng)，我國(guó)輪胎企業(yè)一方面要面對(duì)海外層出不窮的貿(mào)易壁壘，另一方面要面對(duì)國(guó)內(nèi)進(jìn)口天然橡膠高關(guān)銳的成本壓力，這將進(jìn)一步推高我國(guó)輪胎制造成本，使我國(guó)輪胎在全球競(jìng)爭(zhēng)力下降。復(fù)合橡膠標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整后，將要求我國(guó)輪胎企業(yè)尋找新的適合自身使用的新復(fù)合橡膠或替代物。

輪胎分會(huì)理事長(zhǎng)儲(chǔ)征宇說(shuō)，上述三大因素猶如三座大山壓在輪胎行業(yè)頭上，輪胎市場(chǎng)彌漫著焦慮的情緒，不僅企業(yè)庫(kù)存在增加，而且經(jīng)銷商的庫(kù)存也在擴(kuò)大，整個(gè)行業(yè)資金鏈非常緊張，價(jià)格戰(zhàn)進(jìn)入白熱化程度，經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)在進(jìn)一步加大。

轉(zhuǎn)型創(chuàng)新才是出路

儲(chǔ)征宇建議我國(guó)輪胎行業(yè)創(chuàng)新思維，推動(dòng)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。一是強(qiáng)調(diào)品牌建設(shè)，提升產(chǎn)品口碑而非降低價(jià)格。輪胎企業(yè)要重視消費(fèi)者行為的變化，改變單一的降價(jià)促銷方式，通過(guò)品牌的建設(shè)和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)來(lái)提升產(chǎn)品的口碑。二是規(guī)范市場(chǎng)秩序，實(shí)現(xiàn)有序競(jìng)爭(zhēng)。輪胎行業(yè)要有意識(shí)控制輪胎產(chǎn)能，使供需保持相對(duì)平穩(wěn)，幫助經(jīng)銷商加快出貨，穩(wěn)定市場(chǎng)情緒，提振市場(chǎng)信心，促進(jìn)整個(gè)市場(chǎng)的規(guī)范經(jīng)營(yíng)。三是加強(qiáng)技術(shù)研發(fā)，市場(chǎng)引導(dǎo)而非產(chǎn)品導(dǎo)向。國(guó)內(nèi)輪胎企業(yè)要認(rèn)清形勢(shì)，加大技術(shù)研發(fā)力度，以市場(chǎng)為導(dǎo)向，逐漸積累、生成和提升核心技術(shù)，盡早實(shí)現(xiàn)向'綠色'生產(chǎn)轉(zhuǎn)化。四是加強(qiáng)營(yíng)銷模式創(chuàng)新，適應(yīng)潮流而非抗拒潮流。行業(yè)內(nèi)有條件的企業(yè)要摸索建立合適的電子商務(wù)模式。