我們都知道“南水北調”工程是把中國漢江流域的水資源抽調一部分送到華北和西北地區，從而改變中國南澇北旱和北方水資源嚴重短缺局面的重大戰略性工程。如今，蒙西至華中地區煤運通道工程的獲批，則可把北方豐富的煤炭資源快速、方便的運送至華中地區，是完善我國“北煤南運”的路網布局的重要一步，也是實現南北煤炭資源共享的關鍵環節。

　　蒙西至華中地區鐵路煤運通道建設方案，線路北起內蒙古自治區鄂爾多斯境內浩勒報吉南站，終至京九鐵路吉安站，線路全長1806.5公里。該項目規劃輸送能力2億噸/年以上，建設工期為5年。煤炭資源是現如今最主要的能源礦產之一，它對于我國發電項目起著不可或缺的作用，在南方缺少煤炭資源的地方，電力資源同樣十分緊缺，人們生活受到了一部分的限制。然而，此次蒙華鐵路方案的通過，將極大的解決這個棘手的問題，真正的實現北煤南運，達到我國資源共享的目的。

　　古有絲綢之路，是指歐亞北部的商路，對連接中外文化交流和促進商品貿易起著不可磨滅的作用，同時對于百姓而言，可以換得自己需要的物品，從而提高生活質量與水平。如今，蒙華鐵路方案的通過，北方煤炭資源將源源不斷的輸送到南方，給華中地區的工業產業給予了極大的幫助與支持，進而會拉動地方經濟的大幅度增長，提高人們的生活質量。

　　北煤南運對我國的經濟發展尤為重要，其主要采用鐵路、海運和內河運輸三種方式，而其中鐵路運輸量最大、運送速度最快、運送價格最低,而且最主要的它是運送最穩定不受天氣條件影響的最佳方式。隨著一條條北煤南運的鐵路大通道逐步建成，南北實現煤炭資源共享的目的也將進一步達成，國民經濟的發展也將得到極大的提升。

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