中華石化網訊 9月18日上午，在贛閩兩省海西港口合作項目——湄洲灣港秀嶼作業區8號泊位工程施工現場，預制成型的混凝土構件縱梁、面板、空心板等整齊擺放在碼頭，工人們有的正在搭設鉆孔施工鋼平臺，有的正在灌注樁位，現場一派繁忙。

湄洲灣港秀嶼作業區8號泊位的建設，是閩贛兩省依托向莆鐵路出海通道，以加強港鐵聯運和港口經濟合作為主題的一項重要戰略合作舉措。瞄準向莆鐵路開通將帶來的巨大效應，早在2010年，江西省便謀劃轉身向海，由江西省鐵路投資集團與福建省煤田地質局、莆田市三江石化實業有限公司強強聯合，重組福建中原港務有限公司實施該項目的建設，致力將8號泊位建成江西省石化進出口基地。

采訪中，筆者恰好遇到江西省發改委黨組成員、鐵辦副主任、江西省鐵路投資集團公司副總經理劉震華。他正來到集團控股公司福建中原港務有限公司調研考察８號泊位及石化進出口基地建設情況?！霸摶亟ǔ珊?，通過向莆鐵路，實現港鐵聯運，將有效滿足江西省成品油等液化品的需求，增強江西省成品油能源儲備保障能力。”劉震華說。

2010年10月，江西省鐵路投資集團完成對福建中原港務公司的控股，啟動建設30萬立方米中心油庫項目，按照“一次規劃、分期實施”的部署進行擴建。一期工程建設護岸及陸域形成工程、5萬噸級石化碼頭、北側10萬立方米儲罐、南側4.15萬立方米儲罐。最終建成30萬立方米成品油罐、7.55萬立方米化工罐及7＃至10＃石化碼頭、鐵路專用線及裝卸場，項目總投資約6億元。

向莆鐵路開通在即，極大地激發了項目業主及施工人員的建設熱情。目前，秀嶼作業區8號泊位工程已完成陸域形成、碼頭炸礁疏浚工程，完成搭設鉆孔施工鋼平臺1400平方米，灌注樁完成21根。30萬方中心油庫項目已完成油庫管理區和儲罐區的施工招投標，正在與中標方洽談合同事宜，辦理土地農轉用手續，9月底完成管理區和儲罐區施工合同簽訂并進場。當前，碼頭主體工程及油庫工程正在抓緊建設，計劃2014年竣工投產。

“30萬立方米中心油庫建成后，經由向莆鐵路，將有大量石化產品、原料源源不斷地流通往返湄洲灣與江西省之間，預計年鐵路運量將達500萬噸。”劉震華介紹道。

向莆鐵路通車后，其輸送能力強、運距更短、物流成本更低的優勢，正吸引江西越來越多大型制造企業、物流企業的目光。一條莆贛港鐵聯運大通道正在形成，促進兩省資源互補、互利共贏、共同繁榮。

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