中華石化網訊 16日，秦皇島煤炭網公布最新一期報告，環渤海地區發熱量5500大卡動力煤的綜合平均價格報收531元/噸，比前一報告周期上漲了1元/噸，雖然漲幅不大但這是自去年11月7日以來，環渤海動力煤指數首次上漲。煤炭行業分析師認為，由于山西省煤炭工業廳近期要求省內煤礦大規模停建，短期內動力煤價格將繼續得到支撐。

最新一期報告顯示，發熱量5500大卡/千克動力煤：在秦皇島港、曹妃甸港、國投京唐港、京唐港、天津港和黃驊港的主流成交價格分別報收520-545元/噸。其中，在國投京唐港和京唐港的交易價格區間比前一個報告周期上漲了10元/噸，綜合平均成交價上漲了1元/噸，終結了環渤海動力煤指數連續11個月下跌的頹勢。

事實上，動力煤價格趨暖早有跡象。9月下旬，神華集團當天上調部分煤炭品種價格，沿海地區5000大卡以下動力煤每噸上調3元至5元，華北地區上調5元至10元。中煤集團等幾家煤炭企業也跟隨提價。山西大同煤炭生產企業向中國證券網記者透露，日前山西地區5500大卡動力煤車板價較8月份上調了5-15元/噸。

市場普遍分析認為，10月份大秦線進行檢修，煤炭發運量減少1/4，冬季儲煤高峰拉動下游需求增長，都是促使近期動力煤價格企穩乃至反彈的主要原因。

不過，最值得注意的是近期山西省煤炭工業廳的一紙文件。這份名為《關于全省建設礦井全部停建進行安全大整頓的通知》指出，自10月10日起，全省所有建設礦井(包括新建、兼并重組整合、持證改造等各類在建礦井)一律停止建設，進行全覆蓋安全大整頓。

不愿具名的煤炭行業分析師告訴記者：“這很可能是以安全整頓名義進行大規模限產，以穩定動力煤價格。”按照山西省煤炭工業廳統計數據，將停建礦井占到全部產能的59.81%，受影響的煤炭產量在7000萬噸左右。目前這是對動力煤價格最大的利好消息。

與此同時，也有不利因素出現。10月14日，國家能源局公布9月份全社會用電量，第二、三產業用電量環比大幅下降。國網能源研究院專家判斷認為，10月以后全社會用電量將進一步回落。

10月15日，國家發改委下發關于調整上網電價的通知，全國29個省(市、區)上網電價平均下調1.4分/度，將對燃煤發電企業凈利潤造成18%左右的影響。電力行業分析師表示，電廠利潤空間被壓縮，或向煤炭市場壓價。

生意社煤炭分析師羅秀滿認為，進入十月份后，煤市利好消息不斷，大秦線檢修、山西煤礦整頓、動力煤期貨蒸蒸日上、冬儲到來等等因素都對煤價起到一定的提振作用。但考慮到整體需求偏弱,以及進口與國內煤的緊密關聯,動力煤后市反彈幅度有限，煤市并未迎來真正的春天。

不過，業內普遍認為短期內支撐動力煤價格利好因素交織在一起，仍將保持穩中有升的走勢。

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