中國石油網消息：在日前召開的第十一屆科博會“能源利用與新能源開發國際論壇”暨“第四屆中國能源戰略高層論壇”上，國家環境保護部機動車排污監控中心王燕軍表示，無論從我國轎車需求還是從我國公交車需求，以及汽車工業對我國國民經濟的貢獻來分析，今后一段時間我國仍將處于汽車高速發展的時期。

    據悉，２００７年我國汽車產量達到８８８．７萬輛；民用汽車保有量為５６９７萬輛，每千人汽車保有量不到５０輛。當年，美國新車銷量穩定在１６００萬輛左右，每千人汽車保有量７５０輛，全球的平均水平為１２０輛／千人。可見，我國目前轎車消費遠遠未達到普及，整體汽車消費水平還不高。隨著居民消費行為由衣食為主向住行為主方式的過渡，中國轎車市場將繼續保持快速發展。

  　并且，由于中國地域遼闊、人口眾多，對公交、長途客車、旅游車等的需求也非常大。日本和新加坡的萬人城鎮人口公交車保有量分別為２２．７輛和３１．６輛，遠高于中國９．１輛的水平；此外，城市環境空氣質量保護的需要也加速了我國公交車的更新和淘汰，我國公交車保有量還遠遠沒有飽和。

　　在對國民經濟的貢獻方面，汽車工業的作用在日益增強。２００５年，汽車工業創造的生產總值占到我國ＧＤＰ的１．２１％；２００６年占ＧＤＰ的１．８％，占工業總產值的４．９％；《中國汽車工業“十一五”發展規劃》計劃，到２０１０年汽車工業創造的生產總值在我國ＧＤＰ中的比值將達到２．５％。

    ２００７年，中國汽車整車出口超過６１萬輛，創匯超過７３億美元；汽車零部件出口額超過１５５億美元。２００６年，每６個就業崗位就有一個與汽車有關。

    汽車工業的崛起帶動了相關行業產業的發展。目前，我國鋼鐵總產量的２４％、橡膠產量的１８％、石油產量的４６％，用于汽車產銷領域。繼汽車生產之后，我國已經形成了二手車交易、汽車改裝、汽車廣告、汽車保險、汽車服務、汽車物流和客運、房地產、旅游等一條完整的產業鏈條。

　　此外，汽車是集聲、光、機、電、熱、電子、化工、美工于一身的高科技產品，汽車工業的需求推定了新技術的發展。目前我國已普遍和部分使用的技術包括：電控燃油噴射（ＥＦＩ）、無分電器電子點火（ＤＬＩ）、防抱死制動系統（ＡＢＳ）、電子驅動力調節系統（ＥＴＳ）、電子差速鎖（ＥＤＳ）、驅動防滑裝置（ＡＳＲ）、電控自動變速器（ＡＴ）、安全氣囊（ＳＲＳ）、電子巡航系統（ＣＣＳ）、智能懸架、速度感應式轉向系統（ＳＳＳ）、三元催化轉化系統、故障自診斷系統和各種報警裝置、衛星導航系統（ＧＰＳ）、車載藍牙技術和多路傳輸系統（ＣＡＮ）、可變配氣正時和氣門升程電子控制裝置（ＶＴＥＣ）等。