繼上半年批建130座加油站后，廣東省下半年擬再建加油站601座。廣東省經貿委有關負責人告訴記者，作為油品流通主管部門，將鼓勵各市在規劃布點上引入有資源、有實力的國內外企業進駐我省成品油流通市場，把好的地點、重要地段提供給有穩定油源、能真正發揮主渠道作用的企業建加油站，減少油價波動對經濟、民生帶來的沖擊。

　　“建設”三季度一口氣建462座油站

　　記者手上的一本“加油站建設計劃進度表”清楚地記錄著，2007年，包括新建、遷建、重建、改建、擴建在內，廣東擬建加油站731座，僅剛剛過去的第三季度就一口氣建了462座。按照今年建設計劃。第四季度還將建139座，相當于今年上半年半年建成的總量。

　　目前廣東省共有加油站5000多座。根據“十一五”規劃，廣東省計劃在省內各市及高速路上增建約2250個加油站。經貿委的判斷是：“屆時，加油站總量基本充足。”記者注意到，廣東省內廣州、佛山兩市的加油站擬建數量最多，僅今年一年就計劃各建74座和81座。此外，韶關、湛江、江門、茂名、惠州、東莞、清遠等市和高速路的油站“十一五”擬建計劃也均超過了百家。

　　“布局”不能長期穩定供油不批建

　　廣東省經貿委還著重對油品銷售網絡的規劃和設計，使油站的數量及布局更加科學合理。有關人士指出，由于歷史遺留及城市快速發展等原因造成廣東省加油站在網絡規劃布局上還不夠科學、合理，部分地市的城市中心區，如廣州、汕頭等地市，就存在加油站數量不足及布局不十分合理的現象。

　　“為了保證城區內繁華商業中心地段居民用油，我們對城區加油站布點的服務半徑設置，遠遠短于縣鄉和高速公路的要求。”省經貿委介紹，廣東在受理成品油批發經營資格企業的申請時，首先就要求申請主體具有長期、穩定的成品油供應渠道。

　　“趨勢”油品市場多元化杜絕“油荒”

　　去年底，我國政府兌現入世承諾，全面開放成品油批發市場。廣東省是成品油消費大省，2006年成品油消費量2000多萬噸，占全國同期的1/8。廣東省經貿委經過認真調研后判斷，零售、批發“雙放開”的過程是我國成品油市場化不可逾越的階段，而巨大的成品油消費量使該省成為國內外知名油企的必爭之地。

　　廣東省石油行業協會向記者分析，隨著成品油市場開放的逐步深入，一旦價格機制理順，各市場主體競爭的平臺將更加公平公正。國際各大石油公司在我國周邊都建有自己的煉廠，將來政策許可，這些煉廠的成品油可以直接進入廣東省，屆時廣東省成品油來源將呈多元化態勢，這將極大緩解長期以來油品供應不充足的現象，“當然老百姓用的油品質量也將提高”。

　　“對策”有意識引進有油源大企業

　　廣東省經貿委有關負責人表示，各市在規劃布點上要考慮有資源的公司進入，比如說中海油、中化國際石油公司、科威特煉油企業、殼牌等大石油公司，培育多元化的成品油市場主體，強化市場競爭。另一方面，也要大力扶植有一定實力基礎的民營企業通過重組、兼并和拓展業務等方式增強競爭能力。“我省應有意識引進擁有油源的大型企業，鼓勵各大公司在我省興建煉廠。”“隨著油品市場的逐步開發，很可能出現國外成品油經由我省進入內地省份的情況，這也要求我省預先在油庫規劃上做好準備，預先確定好油庫規劃點，并上報國家有關部門批準。”引導企業建立合理的石油商業儲備體系，為我省成品油市場的穩定發展提供保證。






　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　－－來源：南方日報

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