5月27日，襄陽(yáng)市襄城區(qū)的一座“黑燈工廠”里，一群“鋼鐵俠”正制造著一桶桶像鹽一樣的白色粉末：固態(tài)氫材料。這不是科幻電影中的場(chǎng)景，而是湖北航天化學(xué)技術(shù)研究所特種材料項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)。

這里沒(méi)有忙碌的工人，取而代之的是靈活的機(jī)械臂、自主穿梭的轉(zhuǎn)運(yùn)機(jī)器人和跳動(dòng)著實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)的智慧大屏。在中央控制室，三維數(shù)字孿生模型實(shí)時(shí)映射生產(chǎn)狀態(tài)，巨型屏幕上跳動(dòng)著環(huán)保統(tǒng)計(jì)、設(shè)備狀態(tài)、能耗分析等數(shù)據(jù)。

氫有液態(tài)、氣態(tài)和固態(tài)三種狀態(tài)。項(xiàng)目總設(shè)計(jì)師朱朝陽(yáng)介紹，之所以要研發(fā)生產(chǎn)固氫，是因?yàn)槠渚邆淙髢?yōu)勢(shì)：常壓儲(chǔ)存，告別笨重高壓氫氣瓶;耐熱，突破溫度敏感瓶頸;安全，徹底解決燃爆隱患。“相比需要極低溫儲(chǔ)存的液態(tài)氫，固態(tài)氫單位體積儲(chǔ)氫量是其2倍以上。”

朱朝陽(yáng)介紹，固氫用途廣泛，如制作成固氫薄膜電池，固氫通過(guò)供氧系統(tǒng)，加熱釋放出純凈的氫氣，氫氣和氧氣產(chǎn)生電化學(xué)反應(yīng)，從而形成電能，驅(qū)動(dòng)氫燃料汽車、機(jī)器人、無(wú)人機(jī)等。

氫是一種很好的清潔能源，燃燒產(chǎn)物只有水，釋放熱量高，氫燃料電池的能量密度是鋰電池的6到7倍。目前，行業(yè)內(nèi)研發(fā)的儲(chǔ)氫材料品種較多，湖北航天化學(xué)技術(shù)研究所研發(fā)的這種儲(chǔ)氫材料儲(chǔ)氫密度高，釋氫溫度低，僅120攝氏度左右，并且是儲(chǔ)氫領(lǐng)域全國(guó)首個(gè)實(shí)現(xiàn)工業(yè)化量產(chǎn)的項(xiàng)目。

“整個(gè)項(xiàng)目只有8名操作員，通過(guò)電腦掌控近30個(gè)模塊。”朱朝陽(yáng)介紹，該產(chǎn)品的生產(chǎn)、包裝、入庫(kù)全流程，均為自動(dòng)化操作。

朱朝陽(yáng)介紹，目前該研究所正與東風(fēng)汽車、武漢理工大學(xué)等展開合作，推進(jìn)氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)和固態(tài)電池應(yīng)用研發(fā)，讓氫能“飛入尋常百姓家”。

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