2023年德國漢諾威工業(yè)博覽會于4月17日至21日舉辦，今年展會的主題為“工業(yè)轉(zhuǎn)型-創(chuàng)造不同”，綠色氫能(簡稱綠氫)新技術(shù)、新產(chǎn)品成為各方關(guān)注焦點(diǎn)。

綠氫是指用太陽能、風(fēng)能等可再生能源生產(chǎn)的氫，區(qū)別于用化石能源生產(chǎn)的灰氫和使用碳捕獲、儲存技術(shù)的藍(lán)氫。雖然目前全球仍以化石能源制氫為主，但綠氫被公認(rèn)為是未來發(fā)展趨勢。

展會主辦方德意志會展公司董事會主席約亨·科克勒在接受新華社記者專訪時表示，本屆工博會將有超過500家公司展示氫在工業(yè)中的使用方案，這使得漢諾威工博會成為世界上最重要和最大的氫主題平臺。

科克勒說，太陽能需要有晴朗的天氣，風(fēng)能需要有風(fēng)，當(dāng)缺乏這些客觀條件時，綠氫的價(jià)值就顯現(xiàn)出來，綠氫技術(shù)的發(fā)展完善需要時間，但它將會是“游戲規(guī)則改變者”。

德國航空航天中心展示了以綠氫為燃料的概念客機(jī)，現(xiàn)場吸引了眾多觀眾駐足。該中心工程師丹尼爾·西爾伯霍恩對新華社記者說，航空業(yè)實(shí)現(xiàn)碳中和的挑戰(zhàn)巨大，與其他可再生能源相比，綠氫續(xù)航能力更強(qiáng)、效率更高，有很好的發(fā)展前景。西爾伯霍恩指出，研發(fā)新的存儲技術(shù)和降低制氫成本仍然是目前面臨的主要挑戰(zhàn)。

西班牙伊維爾德羅拉電力公司通過模型展示了其建造的工業(yè)用大型綠氫生產(chǎn)廠。該廠年產(chǎn)綠氫3000噸，所產(chǎn)綠氫主要用于生產(chǎn)環(huán)保化肥。該公司還展示了其在西班牙建立的一座為綠氫巴士提供能源的工廠，首批8輛綠氫巴士也于去年投入運(yùn)營。

伊維爾德羅拉電力公司德國分公司員工斯文·沃爾夫告訴記者，綠氫的發(fā)展仍處于初始階段，生產(chǎn)和運(yùn)輸成本較高，配套設(shè)施的建設(shè)也需要時間，但綠氫是能源轉(zhuǎn)型的重要組成，如果能進(jìn)一步降低生產(chǎn)成本，將擁有巨大發(fā)展?jié)摿ΑＫ€提到了德國鐵路公司研發(fā)氫能火車的計(jì)劃，他說“這將非常讓人期待”。

德國聯(lián)邦材料研究與測試研究所展示了其新開發(fā)的測試平臺，將主要用于測試綠氫基礎(chǔ)設(shè)施部件與材料的安全性。該研究所技術(shù)官員彼得·哈特維希介紹說，氫氣使用的安全性一直是關(guān)注焦點(diǎn)，該平臺不僅可以對管道等部件及新材料的安全性進(jìn)行測試，還可以分析氫氣質(zhì)量、純度，為氫氣使用提供安全保障。

德國鋼鐵企業(yè)沙士基達(dá)公司18日在工博會現(xiàn)場獲得了德國聯(lián)邦政府和下薩克森州政府共計(jì)10億歐元的注資，用于發(fā)展以氫為基礎(chǔ)的鋼鐵生產(chǎn)工藝。據(jù)了解，以氫為基礎(chǔ)的生產(chǎn)工藝將取代傳統(tǒng)的高爐煉鐵，這對未來“綠鋼”的大規(guī)模生產(chǎn)至關(guān)重要。

本屆工博會同樣吸引了不少來自中國的氫能企業(yè)參展。江蘇氫導(dǎo)智能裝備有限公司是一家研發(fā)氫燃料電池和電解槽生產(chǎn)及測試裝備的公司，總經(jīng)理邵孟說，這里聚集了來自世界各地的氫能企業(yè)，是一次很好的交流機(jī)會。“過去幾天有來自德國、英國、印度的企業(yè)代表到我們展區(qū)商討合作，我們也希望通過這個平臺推廣我們的新產(chǎn)品、新技術(shù)。”

漢諾威工博會創(chuàng)立于1947年，有全球工業(yè)技術(shù)發(fā)展“風(fēng)向標(biāo)”之稱，現(xiàn)已成為全球最具影響力的工業(yè)展會之一。(參與記者：杜哲宇、黃燕、朱晟、李超)

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