隆基股份創始人、總裁李振國近日在相關會議上表示，占全球能源版圖70%的國家宣布將于本世紀中葉實現碳中和，而在邁向碳中和的過程中，不引入氫無法進入深度脫碳。

李振國認為，從今天邁向碳中和大概有四個階段。

第一個階段是通過非物理性的政策面形成與現有靈活調節能力市場化需求側響應非物理側的調整，最大限度接納清潔能源。

第二個階段是大力發展抽水蓄能以及改造，可讓渡出10到15年的空間。

第三個階段是新能源+儲能以及早期的水電還有抽水蓄能調節，形成新型電力系統，形成脫碳。

第四個階段是氫的引入，除了電力系統是碳排放是一個因素，非電體系占的碳排放更大，不引入氫沒辦法進入到深度脫碳。例如能源化工系統、冶煉系統、海洋遠洋運輸、航空運輸等領域的脫碳需要引入氫能，氫和生物質能耦合會實現零碳甚至負碳的邏輯。

以下為李振國先生的主要發言內容：

在去年9月22日我國提出30·60雙碳目標之后，緊接著美國重返巴黎協定，歐洲宣布2050年零排放，占全球能源版圖70%的、120幾個國家宣布本世紀中葉實現碳中和。碳中和概念成為新一輪的國家政治共識，或者也已經成為中西方社會為數不多或者是幾乎差不多的共同語言。

從2020年到2060年在碳中和情景下二氧化碳的排放情況看，今天是100多億噸的二氧化碳的排放，大部分是能源消費帶來的，有一部分是工業過程帶來的，同時有農林業帶來的。碳在不增加的情況下到2060碳中和的邏輯是，到那個時間每年只能有幾億噸的碳排放才能實現碳中和。2020年化石能源占85%，非化石能源占15%。到了2060年，15%化石能源消耗原因是碳中和，沒有碳中和就是100%的清潔能源。

在這個過程中，我們認為從今天邁向碳中和大概有四個階段，這四個階段應該是有交叉或者共同進行的。

第一個階段是通過非物理性的政策面形成與現有靈活調節能力市場化需求側響應非物理側的調整，最大限度接納清潔能源。

第二個階段大力發展抽水蓄能以及改造，讓渡出10到15年空間。

第三個階段是新能源+儲能以及早期的水電還有抽水蓄能調節，形成新型電力系統，形成脫碳。

第四個階段是氫的引入，除了電力系統是碳排放的一個因素，非電力體系占的碳排放更大，不引入氫沒辦法進入到深度脫碳。

第一個階段是通過政策體制的調整。在中國水電占比在能源結構很高，并且水電的年發電小時數只有3000多個小時，除了汛期，其他時間有很靈活的調節能力，因為體制機制的原因靈活性沒被充分發揮。上網電價目前是一個電價，因此水電站會控制水電的發電能力，導致靈活性沒被發揮出來。

包括火電站。“十三五”期間國家發改委對火電站下達了靈活性調節的任務安排，到2019年年底檢查只完成了20%，原因在于體制機制沒有給靈活調節電源給予補償機制。還有關于電價市場化的問題，現在的峰谷平的電價差是基于火電形成的粗放自電價管理，不是基于供需關系形成的電價，這些政策最近國家意識到這個問題之后正在大幅度進行調整。這種條件之后形成的一個結果就是在今后5到10年中不需要進行大規模物理調整，政策調整可以吸納清潔能源參與到電網。

第二個情況是關于抽水蓄能。以火電為主的抽水蓄能的必要性不會被體現，因為火電可以自平衡發電能力。中國有水有落差的資源是很多，原有的水電站是基于流量進行設計的，已經有了一個水庫的基礎上再建一個上水庫或者是下水庫進行調節，第一不浪費水能資源，第二成本會大幅度降低。這種情況下又能夠為新能源的發展讓渡出5到10年的空間。

這兩項措施給新能源發展帶來10到15年的空間之后會迎來化學儲能成本降低，10到15年之后光伏電源成本進一步降低，成了一個高比例清潔能源的電力體系。

另外，對于裝機量以前預測是保守的，如果儲存20%的電量已經把裝機的一半給消掉了，在這個邏輯上來說，對光伏的裝機量還是要進行更樂觀的評估。

最后一個階段就是關于氫能的引入。今天整個電力系統42%的碳排放來自于發電，隨著能源電氣化程度越來越高，在電力結構不改變的情況下比例會逐步上升。仍然有相當一部分的碳排放不是來自于電力系統，比如能源化工系統，冶煉系統，長距離運輸，海洋遠洋運輸，航空運輸，老百姓日常生活，做飯取暖等方面的脫碳需要引入二次能源氫能，在這個角度上來說包括氫和生物質能耦合會實現零碳甚至負碳的邏輯，我們在參與這方面的研究和建設。

當然也有一些環節在生產過程中無法實現二氧化碳碳中和，像水泥行業碳酸鈣高溫把二氧化碳燒出來了，很難有辦法不排二氧化碳，最后就得通過碳會去中和吸收。當然如果碳捕捉成本下來也可以通過有效碳捕捉事前，最后還有一點碳排放無法消除，進行捕捉封存。

這就是我們未來到今后三四十年能源變革的大路徑。

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