23日，山東省最大加氫站——山東泰山鋼鐵集團(tuán)加氫母站在山東濟(jì)南萊蕪區(qū)投產(chǎn)運(yùn)行。“聚焦氫能產(chǎn)業(yè)，助力綠色發(fā)展”論壇同期召開。

該加氫母站的投運(yùn)被視為加快山東氫能產(chǎn)業(yè)落地，助力打造山東氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展高地的有力舉措。山東泰山鋼鐵集團(tuán)有限公司董事長王永勝在投產(chǎn)儀式上介紹，該加氫母站項(xiàng)目總占地面積20畝，投資6000萬元，采取前站后廠業(yè)務(wù)模式，12小時(shí)加注能力達(dá)1200公斤，充裝能力945公斤，能夠輻射周邊150公里范圍的近百輛氫能車輛需求。對(duì)推動(dòng)山東新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換和燃料電池汽車協(xié)同發(fā)展具有重要意義。

山東省濟(jì)南市萊蕪區(qū)委書記朱云生對(duì)此表示，該加氫母站的投運(yùn)揭開了萊蕪區(qū)能源發(fā)展的新篇章，亦是落實(shí)山東省委、省政府加快新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換部署的積極探索，未來將成為濟(jì)南全市乃至山東全省氫能產(chǎn)業(yè)的重要支撐。

作為傳統(tǒng)的工業(yè)大省、制造業(yè)大省，山東也是國內(nèi)唯一一個(gè)41類工業(yè)齊全的省份，工業(yè)、制造業(yè)大力發(fā)展的同時(shí)也帶來了碳排放難題。

山東省副省長、中國工程院院士凌文在論壇上援引數(shù)據(jù)指出，2019年，山東省二氧化碳排放總量約在9.5億噸，屬全國第一，減排壓力巨大。“氫能是極具碳減排潛力的新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換領(lǐng)域。今年4月，科技部確認(rèn)山東作為全國唯一一個(gè)‘氫進(jìn)萬家’的試點(diǎn)省份，也為山東推動(dòng)氫能發(fā)展，實(shí)現(xiàn)‘碳達(dá)峰、碳中和’目標(biāo)提供了機(jī)遇。”

論壇上，國家燃料電池技術(shù)創(chuàng)新中心主任徐子春在介紹山東省“氫進(jìn)萬家”科技示范工程推進(jìn)目標(biāo)時(shí)指出，該科技示范工程，旨在打造一條氫能高速、兩個(gè)氫能港口、三個(gè)科普基地、四個(gè)氫能園區(qū)和五個(gè)氫能社區(qū)。

徐子春介紹，科技示范工程將在濟(jì)南、青島、濰坊、淄博四個(gè)城市同步實(shí)施。“屆時(shí)，將會(huì)在濟(jì)南、青島和濰坊，分別建立氫能示范基地、科普基地;在4個(gè)示范城市各建立一個(gè)氫能產(chǎn)業(yè)園。”

“通過‘氫進(jìn)萬家’科技示范工程，可實(shí)現(xiàn)打造一條或者多條管道輸氫，以解決氫能運(yùn)輸問題，提高氫氣運(yùn)輸效率和運(yùn)輸量。“徐子春強(qiáng)調(diào)，除此之外，“氫進(jìn)萬家”科技示范工程還將致力于打造氫能管控平臺(tái)，通過管控平臺(tái)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)氫能質(zhì)量、車輛運(yùn)營等情況，總結(jié)減碳成效。

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