氫燃料電池汽車整車相繼推出、加氫站集中建設、布局氫能動力檢測機構……記者從重慶市經信委獲悉，隨著近期多個氫能源重大項目相繼開工或加緊建設，重慶加速“搶灘”氫燃料電池汽車產業新市場，并在全產業鏈發力。

“立足氫能資源與汽車產業優勢，重慶提出打造具有全國影響力的氫燃料電池汽車產業基地。目前本土車企已上市3款氫燃料電池汽車，核心配套企業加快集聚，并加快推進公交車、物流車等示范運營。”重慶市經信委副主任涂興永表示。

在氫能應用領域，商用車具有廣闊前景。位于重慶兩江新區的上汽依維柯紅巖商用車有限公司開發的氫能市政環衛車已經上市，旗下氫燃料重卡被多個氫能示范城市列為推薦車型;位于九龍坡區的慶鈴集團則與德國博世集團聯合打造氫燃料輕卡，并加緊開展氫燃料電池發動機及動力總成研發……

一批核心關鍵零部件企業也加快集聚。在九龍坡區，當地引進了氫燃料電池催化劑、電堆、空壓機等關鍵核心零部件制造商。以博世-慶鈴氫燃料電池發動機項目為例，預計到2025年將累計生產氫燃料電池發動機2.3萬臺，實現產值200億元。

圍繞全產業鏈，重慶還在檢驗檢測、運營調度等環節“補鏈”。近期，投資5億元的國家氫能動力質檢中心項目在渝開工建設，將可為西南乃至全國氫能產業集群服務。同時，重慶還建設了氫燃料電池汽車綜合營運監控平臺，可及時進行風險處置及資源調度，形成氫能全產業鏈數字化管理與服務能力。

破解“加氫難”，也是產業發展需要補足的重要一環。今年4月，重慶集中開工建設首批3座加氫站。后續，重慶將探索加氫/加油、加氫/加氣、加氫/充電等聯合建站發展模式，預計到2022年將建成10座加氫站。

“聚焦全產業鏈謀劃產業發展，未來重慶將形成完備的氫燃料電池汽車產業集群。”涂興永表示，重慶將重點圍繞兩江新區、九龍坡區布局加氫站，開拓市內應用場景;并在成渝高速和渝萬高速沿線布局加氫站，打造成渝氫走廊，助推成渝兩地氫燃料電池汽車產業發展。

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