截至目前，雖然氫能示范城市名單仍未出臺，但不少地區依然在有序推動氫車示范運營。今年第二季度，保定、大連、唐山、佛山、舟山、南京、無錫、海南、深圳、寧波、成都、老河口、重慶等13個城市均有氫車交付及投運消息傳出。本文詳細梳理這些城市氫車交付及投運概況、燃料電池配套情況如下：

01保定

6月16日，大運重卡60臺氫能重卡正式交付給保定智通活動舉行，該批車輛將用于雄安新區建材通道容易線砂石料運輸工作。而就在此活動的前三天，即6月13日，東風商用車也舉行了首批20臺氫能重卡交付儀式，該批車輛也是交付給保定智通用于雄安新區砂石料運輸。這80臺氫能重卡都配套的是上燃動力自主研發的111kW燃料電池系統超越-300EP。據此前保定智能發布的采購信息來看，預計還有20臺同樣由上燃動力配套的福田智藍氫能重卡即將交付。一共100臺，是截至目前國內氫能重卡市場最大的一筆“落地”訂單。

02大連

6月16日，大連市舉行了氫燃料電池公交示范線路開通啟動儀式，40臺氫燃料電池公交車正式上線運營。高工氫電了解到，這批氫能公交共有60臺，分8.5米和10.5米兩種類型，以上車型搭載的是洺源科技的燃料電池系統，電堆則來自新源動力，其中8.5米車型搭載的是新源動力HYMOD®-50電堆模塊，額定功率為50kW;10.5米車型搭載則是HYMOD®-60電堆模塊，額定功率為70kW。

03唐山

6月1日，在河北唐山，首批15輛唐山牌氫燃料電池重卡投入實際運營，該批次重卡在初期每天承運3000噸左右的貨物運輸，這也是今年以來首批進入實際運營的氫能重卡案例。這批重卡也是京津冀地區首批上牌運營的氫能重卡，這款車型由開沃重工設計制造，配備110kW燃料電池系統，連同掛車總質量達到49噸。高工氫電了解到，河鋼投運的這批氫能重卡所匹配的燃料電池電堆由氫璞創能所提供，兩臺電堆所組成的電堆模塊額定功率達到150kW，燃料電池發動機凈輸出功率110kW。

4月14日，佛山市飛馳汽車科技有限公司研發生產的5輛49T氫能重卡在唐山海港經濟開發區舉行投放啟動儀式。此次的氫能重卡續航里程可達450km，具體將服務于河鋼工業技術服務有限公司的港口運輸工作。

04佛山

5月18日，佛山本地車企廣東福迪汽車有限公司與物流運營企業氫裝前行汽車運營(佛山)有限公司在佛山市南海區順利舉行了首批20臺氫燃料電池物流車交付儀式。此次交付的氫燃料電池物流車搭載的是佛山市清極能源科技有限公司E50燃料電池發動機。

4月1日，由廣州雄韜氫恒科技有限公司配套的氫燃料電池發動機系統的20輛中通氫能公交車正式投入使用。本次投入運營的氫能公交車，分別在高明公交507線路和522線路進行示范運營。該批次車輛于2021年2月完成交付，由佛山市高明區氫裕公交客運有限公司負責營運，氫氣加注時間小于15分鐘，續航里程可達350km，具備加注時間短、續航里程長、安全高效、低噪聲、環保無污染等優點。

05舟山

5月下旬，2輛氫能公交在舟山六橫亮相，由東莞中汽宏遠汽車有限公司打造，搭載中山大洋電機研發的51kW氫燃料電池發動機，頂部設有6個氫氣罐，儲氫含量能夠達到19.8公斤，續航能力達350公里，加氫一次僅需3至8分鐘。

06南京

5月初，南京市首條氫能源公交示范線啟動儀式隆重舉行，11輛氫燃料電池公交車將在溧水開發區正式運營，同時南京將建設首個商業化加氫站，解決氫氣儲運和加注問題。11輛氫燃料電池公交車為開沃NJL6106FCEV氫燃料城市客車，該車型長10米，高3.5米，搭載英博路普燃料電池系統，加滿氫氣后續航里程可達400公里，整車通過輕量化設計，為客戶省去大筆燃料成本。

07無錫

4月20日，無錫市首個加氫站項目——無錫新吳區碩放加氫站項目啟動，同時全市首批五輛760線路的氫能源公交車也正式投入使用。此次投運的五輛氫能源公交車為中通牌、12米長的氫燃料電池公交車。車輛加氫時間僅需15分鐘，滿載續航里程達500公里以上。

08海南

4月18日，為期4天的博鰲亞洲論壇在海南博鰲舉行。國電投氫能公司配套的10輛氫燃料電池客車為論壇提供車輛保障。此次投運的10輛氫燃料電池客車由中車電動子公司浙江電車研發制造，由國電投旗下吉電股份提供，搭載的是由國電投氫能公司研發生產的“氫騰FCS65”燃料電池系統，加氫一次需20min，續航里程達650km。車輛車身長11米，可載客45人，采用的“氫騰FCS65”燃料電池系統的額定凈輸出為67kW，電堆額定功率為88kW，可實現-30℃低溫啟動。

09深圳

4月16日，由深圳氫時代新能源科技有限公司配套的氫燃料電池半掛牽引車在深圳赤灣港正式進行港口運營測試。這也是氫時代在繼深圳鹽田港測試進入第二階段之后，再次拿下深圳港口碼頭氫能重卡測試項目。這輛氫燃料電池半掛牽引車由氫時代配套，總質量為35噸，搭載的是由氫時代提供的燃料電池系統，額定功率110kW。

10寧波

4月，國家電投寧波綠動氫能科技研究院全程安裝調試的首臺氫能源公交車樣車順利開展試運行。高工氫電獲悉，本次試運行的氫能源公交車為寧波首批20輛燃料電池公交的樣車，由國電投與中國中車聯合開發，由寧波綠動負責安裝調試。該批氫能源公交車的加氫時間為5到10分鐘，續航里程可達600km，計劃下半年在寧波正式投運。

11成都

4月，中植一客成都有限公司CDL6101URFCEV2低入口氫能公交車30輛正式投入成都龍泉公交運營。該車型在去年9月上榜2020年第10批《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》，配套的是億華通80KW氫燃料發動機，搭載6個35MPa儲氫瓶。

12老河口

4月，襄陽老河口市2輛氫能源公交車首發試運營，公交線路雙程全長50公里，標志老河口市氫能公交新時代正式開啟。老河口市相關部門表示，未來將積極引導本地企業與國內外氫能產業知名企業合作，爭創國家氫燃料汽車推廣應用示范城市，重點推進在氫燃料商用車(工程車、環衛車)生產、氫燃料公交示范線開通領域示范應用，加快加氫站建設，推動氫能全產業鏈發展。

13重慶

4月8日，在重慶市兩江新區舉行的綜合能源站加氫項目開工暨氫能產業展示活動上，德燃動力正式交付了20臺高性能氫能觀光車。德燃動力自主開發的高性能氫燃料電池觀光車可應用于VIP接待、觀光與景區接待、巡邏等應用場景。整車配備燃料電池系統具有純電與燃料電池兩種模式，續駛里程長、加注時間短、動力充足及爬坡能力強優點。

免責聲明：本網轉載自其它媒體的文章及圖片，目的在于弘揚石化精神，傳遞更多石化信息，宣傳國家石化產業政策，展示國家石化產業形象，參與國際石化產業輿論競爭，提高國際石化產業話語權，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責，在此我們謹向原作者和原媒體致以崇高敬意。如果您認為本站文章及圖片侵犯了您的版權，請與我們聯系，我們將第一時間刪除。