8月28日，河鋼集團(tuán)首座加氫示范站在邯鄲投入運(yùn)行。這是我國(guó)鋼鐵行業(yè)首個(gè)固定式加氫示范站，實(shí)現(xiàn)了國(guó)內(nèi)首例49噸氫燃料電池重卡的同步運(yùn)營(yíng)，構(gòu)建了真正意義上的綠色、可循環(huán)的工業(yè)生態(tài)運(yùn)輸體系，也為我國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展開辟了一條除城市公交、城市物流以外，全新的服務(wù)于工業(yè)企業(yè)的重卡運(yùn)輸示范道路。

該加氫示范站位于河鋼邯鋼廠區(qū)內(nèi)，日加注能力為500公斤，具備35兆帕和70兆帕雙壓力，實(shí)現(xiàn)了燃料電池汽車加氫和氫氣長(zhǎng)管拖車充裝，能夠?yàn)榻?0輛49噸氫燃料電池重卡提供加注服務(wù)。其中，燃料電池汽車加氫供應(yīng)模式為管道供氫和長(zhǎng)管拖車供氫雙氣源模式，能夠?yàn)槿剂想姵刂乜ǖ炔煌瑝毫头N類的氫燃料電池汽車提供氫氣加注服務(wù)。目前在加氫站同時(shí)運(yùn)行的氫能車輛包括49噸牽引車、31噸自卸車、9噸廂式物流車和廠區(qū)通勤客車。

通過加氫站和重卡運(yùn)輸“柴改氫”的示范運(yùn)行，河鋼還將采集積累大量數(shù)據(jù)，為加氫站工藝參數(shù)制定以及車輛適用性提升等工作提供數(shù)據(jù)支撐，并探索構(gòu)建可持續(xù)的商業(yè)模式，為建設(shè)覆蓋京津冀地區(qū)的制氫、加氫、用氫網(wǎng)絡(luò)以及氫能材料制備體系夯實(shí)基礎(chǔ)。

河鋼集團(tuán)副總經(jīng)理兼首席技術(shù)官王新東表示，依托河鋼現(xiàn)有的產(chǎn)業(yè)鏈條和豐富的副產(chǎn)氫資源，啟動(dòng)氫能戰(zhàn)略，對(duì)推動(dòng)鋼鐵產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級(jí)、促進(jìn)京津冀地區(qū)低碳綠色發(fā)展具有十分重要的意義。未來，河鋼還將圍繞氫能冶金、加氫站布局、重載物流、氫能產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設(shè)等方面全面啟動(dòng)氫能戰(zhàn)略。

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