自2017年被交通運輸部評為“十三五”期間全面推進公交都市建設第一批創建城市以來，張家口市大力發展公共交通，全力創建“公交都市”示范城市，各項工作取得了階段性進展，公共交通邁進高質量發展的新階段。
為構建綠色公共交通體系，近年來，張家口市積極推進公交事業走上綠色發展之路。
2018年，張家口市氫燃料電池公交車開始投入運營，該市公交行業在全省率先邁入氫能源階段。2019年10月22日，100輛氫燃料電池公交車交付市公交集團公司，該市氫燃料電池公交車已達到174輛，位居全國首位。
為滿足市民多樣化出行需求，去年，張家口市城市客運管理處對全市公交線網進行了科學合理的規劃布局。2019年2月28日，該市對9路、31路公交線路進行了優化調整;同年11月24日，該市優化調整12路公交線路，使市民乘公交出行更加方便。
針對當地公共交通發展特點，2018年12月31日，該市開通了由火車南站開往展覽館的K1快線，2019年10月29日開通了由沈家屯路口至機場的K2快線，兩條大站快線的開通不僅有效加強了橋東區域與市區南部區域的聯系，也進一步提升了市區南部區域公交服務水平。
在國家“公交都市”示范城市創建過程中，該市還加快城市交通基礎設施建設，在勝利路、緯二路等路段設置了30公里的公交專用道，確保公交路權優先，提高公交車運營效率，引導市民綠色出行。
公交場站建設是公交車輛安全停放、正常營運的重要保障。隨著該市公交車數量的不斷增加，加快公交場站建設勢在必行。2019年，該市加快公交場站建設，完成了東山高新技術產業開發區公交場站、高新區公交場東站土地證的辦理工作，高新技術產業開發區興業路西公交場站正在辦理土地利用規劃許可證。
如今，張家口市正在打造覆蓋面更廣、公交更智慧、服務更優質的全新公共交通服務體系，讓市民出行更便利。
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