據(jù)日媒報(bào)道，2月6日，日本鹿兒島市引進(jìn)了燃料電池汽車(chē)。鹿兒島市以“零碳城市鹿兒島”為目標(biāo)，力爭(zhēng)到2050年二氧化碳排放量基本為零。

鹿兒島市是鹿兒島縣內(nèi)第一個(gè)引入“燃料電池汽車(chē)”應(yīng)對(duì)全球變暖措施的地方政府。

據(jù)了解，燃料電池汽車(chē)加氫時(shí)間約為3分鐘，可以進(jìn)行約650公里的長(zhǎng)距離行駛。另外，當(dāng)發(fā)生災(zāi)害，停電的時(shí)候，燃料電池汽車(chē)可以作為緊急電源使用，可提供普通家庭的大約6天的電力。

鹿兒島縣政府還計(jì)劃于4月在鹿兒島市開(kāi)設(shè)其首個(gè)加氫站，隨著這種基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展，燃料電池汽車(chē)可能會(huì)變得更加普及。

此外，燃料電池車(chē)還將在鹿兒島市鹿兒島環(huán)境未來(lái)博物館進(jìn)行展出。

零碳城市

以東京都和大阪府為首，巖手縣、宮城縣、三重縣、熊本縣等29個(gè)自治體，制定了到2050年二氧化碳排放量基本為零的目標(biāo)，成立了零碳城市組織。

1月初，鹿兒島市發(fā)布了《零碳城市鹿兒島》的宣言，并加入零碳城市組織。

據(jù)鹿兒島市稱(chēng)，該市的二氧化碳排放量為4055000 噸，自2013年達(dá)到頂峰以來(lái)一直在下降。

將來(lái)，在制定2021年的“第三項(xiàng)基本環(huán)境計(jì)劃”和“全球變暖對(duì)策第二行動(dòng)計(jì)劃”的同時(shí)，達(dá)到到2050年實(shí)現(xiàn)二氧化碳排放量幾乎為零的目標(biāo)。

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