2019年10月18日，中國首個氫燃料電池自主技術(shù)產(chǎn)業(yè)化基地在六安建成投產(chǎn)及我國首個自主技術(shù)生產(chǎn)的首臺套電堆正式下線，開啟氫燃料電池自主化產(chǎn)業(yè)化新進(jìn)程。
在安徽明天氫能科技股份有限公司舉辦的產(chǎn)品下線發(fā)布會上，六安市市長葉露中宣布了首臺套電堆成功下線，技術(shù)研發(fā)合作方中科院大連化學(xué)物理研究所相關(guān)負(fù)責(zé)人就產(chǎn)品作了發(fā)布推介，中國汽車工程學(xué)會、國際氫能燃料電池協(xié)會負(fù)責(zé)人王菊到會并講話，合肥工業(yè)大學(xué)等多所國內(nèi)重點(diǎn)院校、氫能源研究機(jī)構(gòu)和30多家汽車企業(yè)到會祝賀。
發(fā)布會上，安徽明天氫能科技股份有限公司與龍?bào)纯萍己炇鹆藨?zhàn)略投資協(xié)議;與中國石油化工研究院、國家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心、東風(fēng)華神、福田歐輝、奇瑞商用車、威馬汽車、雄川氫能科技簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議。
明天氫能公司是國內(nèi)燃料電池行業(yè)中為數(shù)不多的擁有成建制研發(fā)團(tuán)隊(duì)的企業(yè)，公司聚集了一批優(yōu)秀的科學(xué)家和行業(yè)精英，研發(fā)團(tuán)隊(duì)由國家級“大院大所”中國科學(xué)院大連化學(xué)物理研究所的重量級專家團(tuán)隊(duì)組成。擁有燃料電池領(lǐng)域唯一的安徽省院士工作站。明天氫能在燃料電池電堆，電堆組件膜電極、雙極板，燃料電池動力系統(tǒng)，電堆及系統(tǒng)測試，雙極板、膜電極測試等關(guān)鍵技術(shù)擁有自主知識產(chǎn)權(quán)，現(xiàn)已申請專利73項(xiàng)。明天氫能公司被定為安徽省重大新興產(chǎn)業(yè)專項(xiàng)承擔(dān)單位。
明天氫能公司成立于2017年，現(xiàn)已建成年產(chǎn)能一萬臺套燃料電池電堆和系統(tǒng)的工廠，自主開發(fā)了自動化、智能化的先進(jìn)生產(chǎn)線，自主產(chǎn)業(yè)化技術(shù)達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先，國際先進(jìn)水平。生產(chǎn)線包括極板沖壓、焊接、鍍膜、膜電極、電堆組裝、電堆活化及測試、系統(tǒng)組裝及系統(tǒng)測試。明天氫能已經(jīng)具備30kW、40kW、50kW燃料電池電堆與系統(tǒng)的批量化生產(chǎn)能力。產(chǎn)品通過了國家強(qiáng)檢認(rèn)證，廣泛應(yīng)用于商用車、乘用車、軌道交通、分布式電站等領(lǐng)域。
明天氫能下線的燃料電池電堆額定功率為60kW，體積比功率3.0kW/L，達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先，國際先進(jìn)水平。
六安市近年將氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)培育，規(guī)劃的氫能產(chǎn)業(yè)園建設(shè)正在推進(jìn)，發(fā)布實(shí)施了《關(guān)于大力支持氫燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展的意見》，提出發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)“三個堅(jiān)定不移”的方針，積極支持引進(jìn)高層次人才團(tuán)隊(duì)，圍繞產(chǎn)業(yè)上下游招商引資，努力打造完善的氫能產(chǎn)業(yè)及應(yīng)用的示范生態(tài)圈。
“燃料電池事業(yè)需要工匠精神，就是要讓科研和生產(chǎn)有機(jī)結(jié)合在一起，要教授加工匠”，這是我國氫燃料電池行業(yè)唯一院士——衣寶廉院士的一句話。未來五年，安徽明天氫能科技股份有限公司將以科技成果應(yīng)用轉(zhuǎn)化為引領(lǐng)，努力將自身打造成為國內(nèi)氫燃料電池行業(yè)的“排頭兵”，為我國制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展作出新貢獻(xiàn)。
以燃料電池為代表的氫能產(chǎn)業(yè)是解決人類所面臨的能源短缺、環(huán)境劣化等問題的終極解決方案。當(dāng)世界主要經(jīng)濟(jì)體緊鑼密鼓地為燃料電池發(fā)展和氫能經(jīng)濟(jì)興起積極行動的時候，中國國家領(lǐng)導(dǎo)人從國家發(fā)展戰(zhàn)略的高度，直接部署了中國燃料電池發(fā)展的藍(lán)圖，并視之為中國科技和經(jīng)濟(jì)躋身世界領(lǐng)先行列的歷史性機(jī)遇。2016年底，國家正式發(fā)布《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖》，該路線圖描繪了我國汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)未來15年的發(fā)展藍(lán)圖。各省政府在政策、產(chǎn)業(yè)和研發(fā)等多方面給予大力支持，特別是廣東、江蘇、北京和上海等地制定了極其優(yōu)惠的發(fā)展政策。燃料電池產(chǎn)業(yè)成為繼太陽能、風(fēng)能之后的又一新能源產(chǎn)業(yè)熱點(diǎn)。
據(jù)悉，明天氫能成立于2017年8月，是集合“氫能源研究、推廣、生產(chǎn)”為一體的高科技公司。團(tuán)隊(duì)的核心成員分別來自于江淮、北汽、奇瑞、易車、上汽、吉利等企業(yè)的中高層 管理、研發(fā)、生產(chǎn)、質(zhì)量、采購、制造工程人才，領(lǐng)導(dǎo)和參與過多款主流車型的全價(jià)值鏈工作。核心技術(shù)骨干來 自中國科學(xué)院，同濟(jì)大學(xué)等科研院所，并和相關(guān)機(jī)構(gòu)建立產(chǎn)學(xué)研項(xiàng)目孵化機(jī)制。核心創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)還成功創(chuàng)建了包括光電、通訊、無人 機(jī)等多家高科技公司。
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