氫能產業正處于快速發展階段，技術發展速度快、產品的升級和更新速度快，對氫能標準化工作提出了更高的要求。下一步，國家及地方將會有怎樣的氫能技術標準體系與戰略?

在7月14日的“2020高工氫電產業峰會(上海)”會議現場，全國氫能標準化技術委員會主任委員馬林聰發表了“氫氣制儲運標準體系缺乏與完善”的主題演講。

憑借來源廣泛、能量密度高、清潔無污染、可運輸及可再生等特點，氫能在全球發展正駛入快車道。根據國際氫能委員會預測，到2050年，氫能將占全球能源消費的18%，每年減少60億噸CO2排放，氫能經濟規模可達2.5萬億美元。

我國在氫能的發展也乘勢而起。據馬林聰介紹，截止目前，我國已經有24個省份46座城市對氫能產業展開布局。燃料電池企業產銷也已由2016年的629輛激增之2019年的3022輛。目前全國在運營加氫站有59座，建設中的加氫站53座，規劃建設的加氫站近20座。

整體上，國內氫能產業正處于快速發展階段。這對氫能標準化工作自然提出了更高的要求。

會議現場，馬林聰對我國現行氫能技術標準體系進行了梳理，包括氫能基礎與管理、氫質量、氫安全、氫工程建設、氫制備與提純、氫儲運與加注、氫能應用，及氫相關檢測。截止目前我國氫能技術標準共計95項，包括氫氣瓶標準、氫能標準等。

“很多正式標準發布應該是產業比較成熟的時候，一個技術一個產品，我們才有正式的標準出臺。我們一直在跟蹤技術，跟蹤創新，跟蹤產業發展，以推進標準建設。”馬林聰表示。

佛山已批復成立了“氫能國家技術標準創新基地”。該創新基地將“打造涵蓋企標、團標、地方標準、國家標準及國際標準的技術標準創新鏈條”、“串聯氫能產業全產業鏈，為推動全國氫能產業高質量發展提供技術支撐”。

該創新基地現在不但設立了標準創新服務平臺、技術研發服務平臺，數據信息服務平臺，還建立了檢測認證服務平臺，設立了國內第1個符合ISO14687-2和SAEJ2719的質子交換膜燃料電池氫車用氫氣品質分析實驗室;同時設立了技術研發服務平臺和數據信息服務平臺。

同時，該創新基地還就氫能產業的發展參與國際社會進行密切交流，比如梳理了158項國際標準，開展2項國際標準轉化;支持國1個國家標準提案。

國內氫氣制儲運加標準體系有望在該創新平臺的推動下，邁上新臺階。

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