8月3日晚間，石油輸出國組織（歐佩克）與非歐佩克產(chǎn)油國以視頻方式舉行第31次部長級會議，決定維持原定增產(chǎn)計劃，即今年九月小幅增產(chǎn)，將月度產(chǎn)量上調(diào)10萬桶/日。

第一財經(jīng)記者注意到，這個增產(chǎn)幅度是自1982年歐佩克引入配額以來，最小的增幅之一。

業(yè)內(nèi)人士認為，此輪歐佩克會議的決議意味著，原油市場供應(yīng)端的不確定性落地，后續(xù)影響原油價格怎么走應(yīng)重點關(guān)注需求端的表現(xiàn)。

中信期貨首席能源分析師桂晨曦博士告訴第一財經(jīng)記者：“此次歐佩克會議決定維持原定的增產(chǎn)計劃基本不變，這也就意味著此前對于油價最利空的情形——OPEC+合作機制瓦解的可能性已經(jīng)暫時被排除，油價短期內(nèi)大幅下跌的概率下降了。”

“相比于地緣政治沖突初期，當前全球重要產(chǎn)油國提高產(chǎn)量，供應(yīng)擔憂得到了極大程度的緩解。”光大期貨認為，本周重磅歐佩克會議已結(jié)束，僅增加10萬桶/日，為史上最小幅度增產(chǎn)，打破前期供應(yīng)恢復(fù)的預(yù)期。

“現(xiàn)在原油市場供應(yīng)端最大的不確定性已經(jīng)落地，供應(yīng)的預(yù)期暫時沒有大幅度的調(diào)整，后期市場的關(guān)注重點會轉(zhuǎn)向需求側(cè)這部分。” 桂晨曦博士稱，近期全球油品需求的放緩已經(jīng)比較明顯了，一方面美歐央行加速緊縮，另一方面，海外局部疫情復(fù)發(fā)下防控措施升級，美歐道路出行回落等都對用油需求產(chǎn)生一定影響。

從目前制造業(yè)PMI數(shù)據(jù)來看，需求疲軟，市場全球經(jīng)濟衰退的擔憂正在升溫。

據(jù)各國8月1日陸續(xù)公布的制造業(yè)數(shù)據(jù)顯示，歐元區(qū)標普全球7月份的最終制造業(yè)采購經(jīng)理人指數(shù)（Purchasing Managers' Index，下稱“PMI”)從6月份的52.1降至49.8，這是自2020年6月份以來首次跌破榮枯分界線。德國7月制造業(yè)PMI終值為49.3，法國7月制造業(yè)PMI終值為49.5，都跌破了榮枯分界線。

第一財經(jīng)記者了解到，PMI的榮枯分界線是50，指數(shù)高于50意味著行業(yè)處于擴張，低于50則意味著萎縮，而如今美歐PMI雙雙跌破榮枯線意味著經(jīng)濟或正在陷入衰退，進而將導(dǎo)致需求端疲軟。

與此同時，最新披露的美國原油庫存量超預(yù)期增加，進一步證實了眼下市場需求的疲軟。

8月3日晚間，美國能源信息署（EIA，Energy Information Administration）披露的最新報告表示，由于出口下降且煉油廠降低作業(yè)，美國原油庫存增加450萬桶，汽油庫存也超預(yù)期上升。業(yè)內(nèi)分析稱，庫存上升的背后主要是高價位原油抑制民眾出行需求；另一方面，美聯(lián)儲加息、市場信心不足，導(dǎo)致需求預(yù)期走弱。

隨著原油需求前景“蒙陰”以及全球經(jīng)濟衰退擔憂情緒的持續(xù)升溫，國際油價昨晚收盤價創(chuàng)下近半年內(nèi)新低，WTI 9月原油期貨跌3.98%，報90.66美元/桶，逼近90美元；布倫特10月原油期貨跌3.74%，報96.78美元/桶，失守100美元。（第一財經(jīng)）