6月11日,中國石油西南油氣田公司白市驛石油鐵路專用線，經中國國家鐵路集團有限公司審批，正式獲得鐵路貨運運營權。
專用線地處“渝新歐”起點，便于為國際油氣合作物資供應提供快速響應。交付使用后，不僅能滿足川東、重慶區域石油物流需求，也為打造集團公司西南片區石油物資集散基地提供硬件支撐。
專用線全長462.2米，年設計運輸能力31.8萬噸，是國家建設重慶西客站、拆遷上橋石油鐵路專用線的還建工程。西南油氣田物資分公司提早做好報批資料準備，成都鐵路局集團公司大力支持，兩個月取得了運營權的許可。
據物資分公司川東物資供應公司副經理龍金紅介紹，這是西南油氣田公司第五條石油鐵路專用線，也是目前重慶地區唯一的石油鐵路專用線。拿到專用線運營權，中國石油既支持國家鐵路建設，也從根本上打通西南石油鐵路物流大通道。
原來的上橋石油鐵路專用線在主城區，隨著重慶鐵路樞紐“內客外貨”的貨運系統布局，火車貨運站遷出主城區，這條線難以使用。同時，白天貨運汽車在主城區和內環限行，專用線到貨物資運往生產現場受阻。這時重慶西客站建設，把上橋石油鐵路專用線移地白市驛，重新還建。
白市驛石油鐵路專用線建在主城外，與渝新歐國際鐵路始發站團結村站相鄰，與白市驛鐵路貨運站連接，國內外石油物資通過鐵路運輸更加快捷。白市驛外接成渝高速路和重慶外環高速路，既可運輸來自機場、水運碼頭的貨物，又可直接把白市驛石油物流基地的貨物輸送到生產現場，不再進城。這樣就開辟出一條更便捷的石油物流通道，形成公路、鐵路、水路、空運一體化物流配送網絡。
專用線納入白市驛火車站、渝黔鐵路自動化控制系統同步實施、統一監控，比傳統專用線運行更安全。把物資料棚延伸到鐵路專用線上，如同火車直接開進料場。只需行吊，物資就從車皮上一次性倒運進料場，實現鐵路專用線與倉儲無縫連接。
據悉，待白市驛石油物流基地還建工程交付后，這條專用線將投用。
